Remorcă pentru tractor în spate

Calculul costurilor

Conform listei materialelor pregătite, este necesar să se efectueze calculul. Din mai multe materiale, toate elementele care există deja ar trebui eliminate. Apoi, trebuie să calculați prețul pentru restul materialelor. Este necesar să procedăm de la prețurile medii și ridicate. Apoi ar trebui calculat prețul instrumentelor. Dacă aveți o mașină de sudat, va trebui să cumpărați numai gaz sau electrozi.

Cu toate acestea, nu va fi posibil să se prezică totul. De exemplu, dacă decideți să atașați un scaun la dispozitiv și acesta este prea vechi, va trebui să căutați altul. Cu toate acestea, în prezența elementelor ieftine, designul poate fi făcut destul de funcțional.

Soiuri de dispozitive de remorcare pentru un tractor cu spate

Mașinile de grădinărit cu o singură punte au de obicei puncte de prindere în față și în spate. Ceea ce este conectat direct la setul de roți se numește de obicei atașamente, iar tot ceea ce este atașat printr-un cârlig special se numește atașamente finale. Acestea din urmă sunt împărțite în foarte specializate și multifuncționale.

Primul tip este o grapă, pe care tractorul îl trage de-a lungul sau o plantatoare de cartofi. Există, de asemenea, dispozitive specializate, de exemplu, un modul de schi pentru zăpadă adâncă; ca remorcă, în spate sunt atașate sanii cu două locuri pe alergători lungi. Al doilea tip este trenul de aterizare sau, mai simplu, adaptoarele. Ele sunt absolut universale, adică sunt doar verigi intermediare între tractorul care trece în spate și dispozitivele concepute pentru a cultiva pământul.

Mașină de plantat cartofi în spatele unui tractor cu spate

Cu alte cuvinte, puteți fixa grapa direct la tehnica cu două axe și puteți merge alături, rotind volanul spre dreapta sau spre stânga sau, după instalarea modulului de aterizare, atașați-l în spatele acestuia. În acest caz, operatorul este prevăzut cu un control mai confortabil al tractorului, în plus, adaptorul vă permite să atârnați 2 dispozitive simultan, în față și în spate. Adaptorul arată de obicei ca o grindă longitudinală cu ampatament propriu, un scaun este instalat deasupra și există un suport pentru picioare.

Ar trebui să menționăm și remorcile de tip boghi, întrucât, pe de o parte, sunt extrem de specializate și sunt destinate numai transportului de mărfuri, dar pot transporta orice. Remorca este o variantă a adaptorului, dar puntea roții este în mod semnificativ deplasată înapoi și prelungită, deoarece pe partea de sus se instalează de obicei un corp destul de încăpător, armat rigid sau de tip basculant. Există destul de multe modificări care diferă în ceea ce privește materialul din care este fabricată caroseria, ampatamentul și sarcina maximă.

Procesul de construire

Dacă aveți de gând să faceți o remorcă pentru un mini tractor acasă, veți avea nevoie de următoarele instrumente și materiale:

• foi de oțel;
• placaj;
• canal de oțel;
• tuburi de aluminiu;
• şasiu;
• Echipament electric;
• roți;
• instrument pentru prelucrarea metalelor;
• aparat de sudura.

La început, trebuie să sudați un cadru care acționează ca un cadru de susținere. Poate fi realizat din țevi rotunde cu un diametru mai mare de 40 cm. Toate elementele de fixare trebuie, de asemenea, sudate.

Acum puteți trece la fabricarea ampatamentului, unde ar trebui folosită o tijă de oțel ca axă. Se fixează ferm la cadru și se pot utiliza și șinele laterale și suporturile de colț. O remorcă bricolajă pentru un tractor care poate merge în spate vă poate servi mai mult de un an pentru a transporta diverse lucruri.

Autobasculantele sunt capabile nu numai să transporte aparate și materiale de uz casnic, ci și să le descarce cu ușurință.Pentru aceasta, structura este echipată cu un corp special, care are o formă dreptunghiulară. Mecanismul de descărcare este de obicei situat în spate.

În plus, experții recomandă realizarea dispozitivului dvs. din cele mai obișnuite materiale care sunt întotdeauna la îndemână. Puteți realiza o remorcă cu propriile mâini dintr-o mașină veche Moskvich, capabilă să suporte o sarcină de până la 750 kg. Este inferior unui produs de la un scuter cu o capacitate de încărcare de până la 500 kg. Greutatea maximă pe care o ridică o remorcă pentru un tractor cu propriile mâini ajunge la o tonă.

Cea mai bună caroserie pentru basculantă este realizată din scânduri din orice tip de lemn

Este important să alegeți toate dimensiunile necesare. Înălțimea corpului este selectată în funcție de ce anume doriți să transportați

Plăcile trebuie să fie bine uscate și fixate strâns cu colțuri metalice. Acest lucru garantează o conexiune puternică și rezistență la sarcini grele.

Roțile centrale sunt situate în partea de jos. Acestea sunt distanțate (una de cealaltă) la distanța maximă posibilă pentru a distribui greutatea. Acestea oferă siguranță completă și trebuie să fie cât mai fiabile posibil. Pentru a face acest lucru, puteți lua partea principală din bara de tractare articulată, care este introdusă în corpul tubular al acestei părți mobile. Această parte are o siguranță în partea de sus, care oferă un strat suplimentar de protecție împotriva deconectărilor accidentale.

Abordați-vă cu atenție structura ansamblului, deoarece această piesă are o vibrație ridicată și o sarcină de frecare.

După ce toate piesele sunt pregătite, acestea trebuie asamblate într-un singur dispozitiv. Este imposibil ca o persoană să facă acest lucru, deci cel mai bine este să lucrezi în perechi. Aveți grijă înainte de fiecare pas de asamblare. Verificați calitatea fixării ansamblurilor, fiabilitatea balamalelor și etanșeitatea șuruburilor de mai multe ori. Când dispozitivul este gata, trebuie să îl rulați mai întâi fără încărcare. Acest proces este necesar pentru ca piesele să se frece una de alta.

Auto-producție a unui cârlig pentru un tractor cu spate

Pentru a conecta remorca la tractorul de la spate se folosește un cuplaj special. Dimensiunile și designul acesteia pot diferi în funcție de modelul tractorului. În general, un astfel de sistem ar trebui să asigure stabilitatea structurii și să faciliteze controlabilitatea tractorului de mers pe jos.

Configurația cârligului tractorului care poate fi parcurs poate fi diferită

Desene ale unui cârlig pentru un tractor în spate

Pentru a face un cârlig pentru un tractor cu propriile mâini, trebuie să dezvoltați un desen detaliat. Acesta va conține toate informațiile necesare despre elementele principale și dimensiunile acestora. La dezvoltarea proiectului, se iau în considerare caracteristicile tractorului care se deplasează în spate. Vă oferim să vă familiarizați cu desenele posibilelor opțiuni:

FOTO: f.6324780.xyz

Cum se face un cârlig pentru un tractor care merge în spate: un algoritm de acțiuni și instrucțiuni video

Bară de tracțiune - un sistem de țevi sudate conectate la elementul lateral al remorcii. La joncțiune, este montat un cârlig pentru tractorul de mers pe jos. Instalarea acestuia ar trebui să fie relativ simplă. În același timp, conexiunea ar trebui să fie puternică, fiabilă, ceea ce face posibilă asigurarea unei rotații ușoare a căruciorului cu tractorul în spate.

După ce ați studiat fotografiile, videoclipurile, ați dezvoltat desene cu dimensiuni pentru realizarea unei remorci cu propriile mâini, puteți începe asamblarea structurii. Lucrarea se desfășoară în următoarea succesiune:

• la joncțiunea țevilor barei de tracțiune, sudați pe o bucată de țeavă cu un diametru de 40 mm și o lungime de 10 cm;
• apăsăm doi rulmenți în țeavă;
• din partea laterală a remorcii, instalați o șaibă pe țeavă. Acesta va fi utilizat pentru a găzdui puntea filetată de la cârlig;
• formăm o cuplare dintr-o țeavă pătrată. Pentru aceasta, se găsește o gaură de trecere, al cărei diametru este egal cu dimensiunile transversale ale știftului de fixare;
• întărim tubul pătrat cu o foaie de metal. Marginile conductelor sunt îndoite.

Vă oferim să urmăriți videoclipul, care spune cum să faceți o remorcă pentru tractorul Neva cu propriile mâini:

Caracteristicile creării unei remorci

O remorcă motoblock este un sistem destul de complex, cu un proces de asamblare independent. Din acest motiv, este necesară pregătirea preliminară a procesului.

Iată pașii care trebuie să fie prezenți în algoritmul pentru crearea unui ajutor atât de important:

• În primul rând, ar trebui să vă gândiți la elaborarea unui plan, schemă exactă și completă.
• Apoi, pregătește toate materialele necesare pentru detalii, despre care vom vorbi puțin mai târziu.
• Organizați un spațiu de lucru pentru asamblare în care nimic nu vă va interfera. Ar trebui să aveți acces rapid la toate instrumentele.
• Mai mult, desenul realizat anterior este transferat pe piese. Acestea sunt tăiate și tăiate, sudate și se efectuează restul lucrărilor de pregătire.
• Următorul pas este să asamblați și să montați toate componentele remorcii selectate.
• Lucrări de vopsire și vopsire a suprafețelor.

Auto-producție a unei remorci pentru un tractor cu spate

Proiectarea adaptorului de marfă pentru tractorul care poate merge în spate nu poate fi numită descurajantă. În prezența sudării electrice, a unui polizor și a unui burghiu, aproape fiecare proprietar al unui tractor de mână va putea realiza cu propriile sale mâini o remorcă către un tractor aflat în spate.

Principalele elemente structurale, pentru fabricarea cărora este necesar un desen sau o diagramă detaliată, sunt cadrul, suportul și corpul.

1 - suport balama motoblock; 2 - consolă rotativă, 3 - suport; 4 - picioruș; 5 - scaun (bord 20mm); 6 - cadru remorcă; 7 - latura corpului de la o placă de 25 mm; 8 - grinda de sprijin a cadrului (bara 50 × 50mm); 9 - șurub de fixare a balamalei M8; 10 - ansamblu balama spate; 11 - roată

Studiind dispozitivul remorcii pentru tractorul care figurează în figură, veți observa că suportul prin unitatea pivotantă și consolă este conectat la modulul tractat al tractorului. Celălalt capăt al suportului este introdus în tubul central al cadrului.

Designul tub-în-tub formează un fel de balama lungă. Permite roților remorcii să își schimbe poziția independent de roțile tractorului care trece în spate în timp ce depășește gropile și denivelările. Această soluție evită deformarea structurii remorcii.

Orez. 1

1 - unitate pivotantă; 2 - "bară de tracțiune" (țeavă rotundă 60 mm); 3 - cadru de sprijin pentru picioare (colț 25 mm); 4 - rigidizatoare

Cârligul articulat al tractorului cu remorcă este realizat folosind o consolă - o axă de oțel. Se află în blocul pivotant al suportului pe lagăre. O flanșă este sudată în partea superioară a consolei, cu care este atașată la cârligul tractorului.

Pentru a întări îmbinarea barei de tracțiune cu corpul unității de pivotare, este necesar să utilizați 4 rigidizări dintr-o bandă de oțel de 4 mm grosime.

Realizând o remorcă de casă pentru un tractor care trece prin spate, cadrul său este sudat folosind mai multe tipuri de metal laminat: colț, țevi dreptunghiulare și rotunde. Cadrul de susținere trebuie să fie puternic și rigid, astfel încât elementele sale structurale să nu se deformeze atunci când se deplasează cu o sarcină completă.

Fig. 2

1 - bretele (colț 20 x20); 2 - cadrul scaunului (colț 20 × 20); 3 - rafturi pentru scaune (colț 40 × 40); 4.5 - tije frontale (țeavă 40 × 20); 6 - legare cadru corp (colț 40 × 40); 7, 8 - barele axului roților (colț 32 × 32); 9.10 - tije spate (țeavă 40x20); 11 - traversă de armare (colț 40 × 40), 12 - țeavă centrală 58 × 4; 13 - axa (tija 30 mm), 14 - șanț (foaie 4 mm).

Orez. 3

Pentru a fixa conducta de transport, o gaură este forată prin ele în tubul central al cadrului și se introduce un șurub cu o piuliță de blocare și un ac de păr. În acest caz, o „fereastră” lungă trebuie decupată în conducta centrală.

În el, șurubul de fixare care trece prin tubul purtător se poate deplasa în jurul axei remorcii fără a se deplasa în direcția longitudinală. Acesta este ultimul pas necesar pentru funcționarea fiabilă a îmbinării țeavă în țeavă descrisă mai sus.

Nodul 1

Pentru fabricarea axei roților, trebuie să luați o tijă de oțel de înaltă calitate cu un diametru de 30 mm. Este conectat cu tubul central al cadrului, cu legarea platformei din colț și cu tijele prin sudare electrică.

Un corp fix poate fi realizat din plăci de 25 mm sau laturile sale pot fi din tablă de oțel de 1,5 mm grosime prin sudarea acestuia pe stâlpi verticali dintr-un colț de 40x40 mm. Dacă este nevoie să deschideți laturile, atunci mai multe bucle trebuie sudate pe cadru, de care va fi atașat cadrul lateral. Zăvoarele trebuie sudate la colțurile cadrului, ceea ce va fixa laturile în poziția de transport.

Într-o remorcă echilibrată corespunzător pentru un tractor cu mers în spate, centrul de greutate al sarcinii este situat mai aproape de partea din față și nu depășește axa de rotație a roților. Această cerință trebuie luată în considerare la întocmirea unui desen al unui desen de casă.

Ca roți pentru remorcă, puteți folosi autoturisme, după ce le-ați cumpărat asamblate cu butucuri. Înainte de a instala roțile pe axă, măcinați-i cu atenție scaunele pentru diametrul interior al rulmenților butucului roții și asigurați-i o piuliță de blocare cu un știft de blocare.

Videoclip util pe tema:

Sfaturi practice

Dacă puterea echipamentului nu depășește 5 litri. cu., dimensiunile optime ale remorcii în lungime și lățime vor fi de 1,5 și 1 m. Când parametrii corpului sunt calculați, bucăți de lungimea necesară sunt tăiate din țeavă și cadrul este sudat din ele. Designul se dovedește a fi destul de rigid, deci nu este nevoie să instalați elemente de armare în colțuri. Pentru ca cusătura să fie netedă și de înaltă calitate pe toată lungimea, ar trebui să se lucreze pe o suprafață plană, cel mai bine - folosind sudarea cu arc electric.

Asamblarea și vopsirea corpului

Părțile laterale ale remorcii sunt încadrate cu un profil de 25-30 mm. Învelișul este asamblat din tablă, care este apoi atașată la conducta profesională cu conexiuni filetate. Metalul pentru corp trebuie să fie lipsit de rugină. Dacă există coroziune, aceasta este îndepărtată mecanic și apoi suprafața este acoperită cu un convertor de rugină. Încercați corpul la cadru. Dacă toate dimensiunile sunt aceleași, se realizează o construire de test. Apoi se demontează, pun corpul deoparte și acoperă cadrul cu vopsea cu ulei. Este necesar să nu existe nicăieri elemente nevopsite.

Pardoseala corpului este, de asemenea, acoperită cu vopsea, după care este instalată în locul său. Îmbinările sunt fixate cu elemente de fixare, apoi părțile proeminente ale șuruburilor sunt vopsite astfel încât coroziunea să nu apară în aceste locuri. Dacă vopseaua uscată a rămas în urmă în unele locuri în timpul instalării, aceste zone sunt colorate. O tijă de tracțiune este făcută din cea mai groasă țeavă.

Mecanism de direcție

Deoarece designul prevede un cărucior pliabil, axele speciale sunt realizate de jos în mijloc. Pentru a preveni blocarea mecanismului de pliere în timpul ridicării, este necesar să mențineți alinierea. Bucșele de armare sunt montate cu ajutorul unei plăci de 5-6 mm. Aceleași părți sunt sudate la cârlig (bara de tracțiune), care servește drept cadru de bază.

Asamblarea unei articulații pivotante, realizată personal, necesită o precizie sporită. Se ia ca bază un cerc de oțel inoxidabil cu un diametru de 5 cm. Știfturile sunt, de asemenea, întoarse din oțel, doar întărite. Deoarece intensitatea mișcării balamalei va fi scăzută, puteți face fără rulmenți, principalul lucru este lubrifierea regulată a mecanismului.

Când totul este gata, efectuați o sarcină de testare și verificați dacă există probleme în timpul cursului, în timpul virajelor, la pornire, oprire etc. Dacă echipamentul cu remorcă funcționează normal în toate modurile, structura este gata de funcționare. Dacă puterea tractorului de mers pe jos o permite, coșul poate fi încărcat de la 300 la 700 kg.

O remorcă auto-fabricată este de câteva ori mai ieftină decât una din fabrică și va servi mai mult de o duzină de ani. Principalul lucru este să folosiți materiale de calitate, să respectați dimensiunile și să asamblați cu atenție.

Materiale și instrumente

Pentru a crea o remorcă pentru un tractor cu propriile mâini, este posibil să aveți nevoie de următoarele instrumente:

• sudor;

• "Bulgară";

• strung;

• burghiu;

• chei;

• ciocan sau baros;

• riglă sau bandă de măsurare;

• şurubelniţă;

• elemente de fixare (șuruburi, piulițe etc.);

• șmirghel;

• fişier;

• ferăstrău electric.

În funcție de ce materiale vor fi utilizate pentru viitoarea remorcă, setul de instrumente poate varia ușor. Cu toate acestea, cele mai multe dintre ele sunt indispensabile atunci când se creează echipamente suplimentare pentru un tractor cu spate.

În primul rând, atunci când alegeți materiale, merită să luați în considerare din ce va fi făcută caroseria remorcii. Cel mai ieftin material pentru acesta este lemnul.De exemplu, puteți utiliza plăci cu o grosime de aproximativ 0,2 cm. Trebuie avut în vedere faptul că au nevoie de armături la colțuri cu suprapuneri metalice. Este convenabil să montați un astfel de corp folosind cadre de sprijin din lemn și șuruburi.

Remorcile din lemn sunt cele mai potrivite pentru transportul încărcăturilor în sac. În acest caz, laturile unui astfel de dispozitiv vor fi non-pliabile. Este recomandabil, înainte de a alege în final din ce va fi format corpul, să calculați încărcătura și, de asemenea, să estimați ce fel de bunuri vor fi transportate în el.

De asemenea, puteți face un corp din foi de metal, a căror grosime este de la 1 mm. Acest material este cel mai versatil. De asemenea, este destul de ușor să-l faceți durabil cu grund și vopsea.

Placa ondulată este potrivită și pentru fabricarea unei remorci. Cu toate acestea, trebuie avut în vedere faptul că acest material are nevoie de nervuri suplimentare de rigidizare.

Pentru a realiza puntea roții, puteți utiliza o tijă de oțel de aproximativ un metru lungime. Această lungime vă va permite să așezați roțile pe o remorcă de casă în cel mai corect mod. De asemenea, un fascicul VAZ-2109 este potrivit ca axă. O opțiune bună este utilizarea întregii osii spate, inclusiv a roților.

Roțile de la orice echipament pot fi utilizate ca roți. Singura condiție este ca mărimea lor să se potrivească tehnicii. De exemplu, roțile dintr-un leagăn sau Zhiguli sunt o opțiune bună pentru o remorcă. De asemenea, puteți utiliza roți de la echipamente de grădină cu o rază de 40,6-45,7 cm. Roțile de la scuterul Ant ar fi o opțiune bună.

Cum se face fundul coșului

Cea mai nesigură, dar cea mai rapidă modalitate de a crea un fund pentru o căruță este de a efectua lucrări folosind o placă de lemn tivită. Cu toate acestea, dacă doriți să obțineți un dispozitiv puternic și durabil, atunci partea inferioară ar trebui să utilizeze foi de metal cu o grosime de cel puțin 2 milimetri ca material. Un cărucior cu un astfel de fund va dura mulți ani fără să putrezească sau să necesite reparații frecvente.

După finalizarea tuturor etapelor intermediare și a componentelor, puteți începe asamblarea unității. Pentru a face acest lucru, este mai bine să urmați o anumită secvență:

1. Conducta principală este sudată la cea suplimentară, care execută axa pentru cărucior. De asemenea, poate fi utilizat orice ansamblu de roți pentru vehicule.
2. Cârligul tractorului este fixat pe partea opusă a conductei. Trebuie să vă asigurați că sudarea este puternică, astfel încât părțile sudate să nu se separe în momentul cel mai crucial.
3. Fixați ferm butucii la capetele axei principale, de preferință folosind și sudarea.
4. Apoi, montați roțile, fixați-le cu piulițe și șuruburi, strângându-le bine și strâns pentru a nu pierde discurile pe drum.
5. Apoi, un dispozitiv de parcare este atașat la începutul conductei, astfel încât remorca să ia o poziție orizontală atunci când este decuplată de motocicletă și rămâne în gol.
6. Ultimul pas este fixarea corpului și aripilor.

După parcurgerea tuturor pașilor, coșul este aproape gata de utilizare. Pur și simplu atașați scaunul și suporturile pentru picioare pentru persoana care va opera unitatea. Pentru aceasta se utilizează volanul și pârghiile corespunzătoare. Confortul și confortul șoferului pot fi îmbunătățite prin atașarea unui spătar la scaun și căptușirea acestuia cu material moale sau prin simpla plasare a unei perne sub spate.

După ce v-ați familiarizat cu modul de realizare a unui cărucior pentru un tractor care se deplasează în spatele vehiculului, puteți ușor și simplu, urmând instrucțiunile prezentate, să creați un dispozitiv cu propriile mâini, reducând semnificativ costurile materiale și să obțineți un asistent excelent atunci când lucrați în grădină și un teren personal, care vă va permite nu numai să economisiți puterea, ci și să scurtați timpul. Puteți, fără ezitare, să vă angajați în transportul recoltei recoltate, îngrășăminte variate, materiale pentru construcții, folosind pentru aceasta nu o mașină, ci un tractor cu spate.

Un cărucior pentru un tractor în spate este un echipament tractat pentru vehicule agricole universale cu motor pentru transportul de mărfuri pe parcele personale și terestre.Cu ajutorul unui astfel de mecanism, se transportă gunoi, furaje, materiale de construcție, îngrășăminte, cereale, inventar.

Remorca și adaptorul pentru tractorul cu spate sunt varietăți de produse de casă realizate de mecanici calificați. Adaptorul este un fascicul longitudinal cu șasiu propriu, scaunul șoferului și suportul pentru picioare. Acest modul face posibilă prelucrarea solului în poziție așezată, precum și atașarea a 2 echipamente simultan - în față și în spate.

Boghiul este un tip de adaptor cu o diferență în designul trenului de rulare.

Un cărucior achiziționat pentru un tractor care merge în spate este scump. Pentru a economisi resurse financiare, meșterii îl realizează independent, proiectează desene de construcții, selectează materialele necesare. Procesul de creare a unui vehicul atât de util nu durează mult și nu este dificil. Chiar și un începător, cel puțin puțin versat în tehnologie, se poate descurca.

O scurtă privire de ansamblu vă va ajuta să înțelegeți cum să faceți un cărucior pentru un tractor cu spate, cu caracteristici de performanță bune.

Folosirea unui adaptor pentru a extinde capacitățile

Landerul vă permite să lucrați pe teren într-un mod mai intensiv. Dacă mersul în spatele unui tractor de mers pe jos este limitat, de regulă, de viteza de mișcare a operatorului și de rezistența acestuia (viteza mare va duce rapid la oboseală), atunci adaptorul rezolvă această problemă. Adică, puteți crește ușor viteza de arat terenul sau de aruncare, dacă greutatea plugului sau viteza tăietorului o permit.

Același lucru este valabil și pentru îndepărtarea zăpezii sau a frunzelor de pe cărări cu o perie rotativă. Dar cu o lamă pentru grămezi de zăpadă va fi mai dificil, deoarece va fi adesea necesar să faceți marșarier, ceea ce este mai convenabil de făcut în timp ce stați în picioare, pur și simplu răsucind tractorul care merge în spate, decât să stați și să schimbați direcția de mers.

Perie rotativă pentru frunze

Dar acest lucru se aplică atașamentului frontal. Dar partea din spate, care se prinde de adaptor, depinde numai de trenul de aterizare în sine. Există, de fapt, module adaptor și module cadru, diferența dintre ele este destul de semnificativă. Primele sunt realizate aproape întotdeauna pe baza unei bare echipate cu o axă antrenată sub scaunul operatorului. Există, de asemenea, un suport pentru picioare pe grinda metalică longitudinală, unde există adesea o pedală pentru conectarea cu un cablu la ambreiajul tractorului. Modelele bugetare nu au o astfel de pedală și trebuie să comutați aplecându-vă spre corp, ceea ce nu este foarte convenabil.

Tipurile de cadre ale dispozitivelor de aterizare și direcție arată complet diferite; sunt seturi pregătite pentru transformarea echipamentelor cu o singură punte în mini-tractoare complete. De fapt, cadrul metalic este instalat astfel încât tractorul să se afle în centru (sub scaunul șoferului) sau în spate. În acest caz, adaptorul este atașat rigid, iar direcția este comutată pe puntea din față, acționată prin intermediul celor mai simple tije. Desigur, coloana de direcție a tractorului care se deplasează în spate este demontată ca fiind inutilă. În unele cazuri, cadrul prevede instalarea unui dispozitiv de grădină cu o singură axă în față, ceea ce simplifică oarecum asamblarea mini-tractorului.

Avantajele adaptoarelor cu cârlig mobil sunt evidente: pe baza unui tractor cu spate, echipamentele de grădină mai puternice și confortabile sunt asamblate foarte repede, care pot fi folosite și ca vehicul. În plus, o sarcină strict calculată este distribuită pe axe: roțile din față transportă greutatea motorului, iar roțile din spate transportă greutatea operatorului. Cu toate acestea, plusul se transformă uneori într-un minus, în special datorită cârligului mobil, stabilitatea generală a echipamentului se deteriorează. Dispozitivele de aterizare și de direcție ale cadrului sunt private de acest dezavantaj datorită conexiunii rigide cu tractorul de mers pe jos. În plus, avantajul lor este că greutatea întregii structuri este transferată plugului și nu doar adaptorului. Dezavantajul este complexitatea prelucrării echipamentelor.