GOST 1759.0-87 (st sev 4203-83) șuruburi, șuruburi, știfturi și piulițe. condiții tehnice (cu modificarea n 1)

Marcaje de bază

După cum știți, marcajele de pe suprafețele laterale ale anvelopelor au mulți parametri. Principalii parametri care trebuie incluși în denumirea de marcare includ:

• producător (denumirea companiei);
• modelul și marca anvelopei (un producător poate avea multe mărci);
• dimensiunea anvelopei;
• indicele de sarcină maximă;
• indicele de viteză;
• programare;
• nivelul de protecție;
• sezon (iarna, vara, tot sezonul);
• Informații suplimentare.

Să aruncăm o privire mai atentă asupra a ceea ce include fiecare dintre elementele de mai sus:

• Producător. Este indicat cu majuscule. În prezent, există un număr imens de producători de anvelope auto de calitate.
• Modele și marcă. Producătorii de anvelope auto pot avea multe mărci.
• Dimensiunea anvelopei. Acesta este cel mai de bază lucru de știut atunci când alegeți anvelopele. Luați ca exemplu un astfel de cod în marcaj - 195/60 R 14. Primul număr 195 este lățimea profilului anvelopei în milimetri, adică aceasta este distanța dintre marginile exterioare ale fețelor laterale ale roții umflate , dar fără a ține cont de centurile de protecție. Al doilea număr, care este după fracție, 60, este raportul dintre înălțimea profilului și lățimea acestuia în procente. În exemplul acestei denumiri, rezultă 195 * 0,6 = 117 mm. Litera latină R înseamnă Radial tyre. O altă anvelopă de tip bias, dar acum sunt utilizate aproape toate anvelopele de tip radial. Și, în ceea ce privește ultimul număr din această denumire, adică 14, denotă diametrul găurii, adică diametrul discului în inci. Există cifre în marcaj, unde după desemnarea diametrului găurii, este indicată litera C (comercial), care indică faptul că anvelopa are straturi suplimentare. Aceste anvelope pot fi utilizate pentru camioane mici, jeep-uri, microbuze, camionete. În ultimii ani, indicele capacității de încărcare a fost notat cu două numere, dintre care primul oferă informații despre ce sarcină poate fi utilizată pentru o roată, a doua pentru roțile duble.

Există modele de anvelope pe care marcajul nu indică raportul dintre lățimea și înălțimea profilului ca procent. Dacă nu există o denumire, atunci trebuie să știți că raportul este de la 0,8 la 0,82. Dacă valoarea este mai mică de 0,8, atunci aceasta este întotdeauna indicată pe magistrală în trepte de 0,05.

Exemplu de desemnare SUA pentru marcarea anvelopelor

35 / 12.5 R15 113Q înseamnă marcarea după cum urmează:

1. Diametrul exterior al anvelopei în inci - 35.
2. Lățimea nominală în inci este de 12,5.

Toți ceilalți parametri sunt decriptați în același mod în care a fost discutat în exemplul de mai sus. Principala diferență constă în primii doi parametri, care sunt măsurați în inci în SUA și în milimetri în Rusia și CSI.

* - profilul recomandat al jantei pentru această anvelopă.

Indice de încărcare

Indicele de încărcare maximă este greutatea maximă pe care o poate transporta o anvelopă. În marcare, numerele nu prezintă o masă specifică, acesta este un cifru. Un calcul aproximativ va fi după cum urmează: masa totală a vehiculului este împărțită la 4 și obținem greutatea maximă admisibilă pe roată. În marcajul anvelopelor, indicele de sarcină este indicat imediat după desemnarea mărimii.

Pentru autoturisme - cunoscând indicele de sarcină, este necesar să respectați regula pentru a nu încărca greutatea mașinii înainte ca sarcina să devină mai mult de 80% din sarcina permisă a anvelopelor.

Pentru SUV-uri - nu mai mult de 70%.

Marcarea cuprului și a aliajelor pe bază de cupru

Când vine vorba de cupru tehnic, marcajul conține litera M. În plus, sunt indicate numerele care indică gradul de puritate al acestuia. De exemplu, cuprul M3 conține mai multe impurități decât materialul M000. Literele de la sfârșit înseamnă următoarele:

• B-material fără oxigen;
• P - dezoxidat;
• K-catod.

Cuprul pur este adesea folosit ca material conductiv în scopuri electrice. Materialul se pretează bine lipirii, deformării și sudării, singurul dezavantaj este că este dificil de tăiat.

În aliajele de cupru, marcajul are un sistem alfanumeric prin care puteți determina compoziția lor chimică. Deci, elementele de aliere sunt indicate prin literele lor inițiale, de exemplu:

• K-siliciu;
• P-fosfor;
• B-beriliu;
• O-staniu etc.

Alamă

Alama este un aliaj de cupru și zinc. Acestea sunt împărțite în următoarele tipuri:

• bicomponent (simplu) - include în principal cupru și zinc, precum și impurități în cantități mici;
• multicomponent (special) - pe lângă elementele principale, există și alte elemente din aliaj.

Marcajele simple din alamă includ litera „L” care indică tipul aliajului, precum și un număr din două cifre care indică cantitatea medie de cupru din compoziție.

Aliajele bicomponente se pretează bine la presiune și pot lua forme precum:

• tuburi și țevi cu secțiuni diferite;
• dungi;
• foi;
• tije cu profiluri diferite;
• sârmă.

Dacă produsele prezintă stres intern ridicat, atunci acestea sunt predispuse la fisurare. Și dacă sunt depozitate mult timp în aer liber, atunci pot apărea fisuri transversale și longitudinale. Pentru a preveni acest lucru, eliminați tensiunile interne prin recoacere la temperaturi de până la 300 de grade.

Marcarea alamei multicomponente după litera „L” conține litere care denotă elemente de aliere în compoziție (în plus față de zinc). Urmează o serie de numere separate printr-o cratimă, primul număr este cantitatea medie de cupru (în%) și apoi - din fiecare element de aliere în ordinea corespunzătoare desemnării literelor. Ordinea literelor și a numerelor depinde de elementul care conține câte.

Primele sunt cele dintre care există mai multe, apoi elementele sunt indicate în ordine descrescătoare. Alama de turnătorie este marcată cu litere ca LC (a doua literă este zincul), urmată de un număr care indică procentajul conținutului de zinc. Mai mult, marcajul merge, ca și în alte cazuri. Aceste tipuri de materiale sunt utilizate la producerea bucșelor, a materialelor pentru construcții navale, a rulmenților, armăturilor și bucșelor.

Bronz

Bronzul este înțeles ca o combinație de cupru cu alte elemente, în timp ce zincul nu este componenta principală. Bronzul poate fi forjat și turnat. Marcarea unui astfel de material începe cu combinația de litere „Br”.

În tipurile de turnare, aceste litere sunt urmate de litere cu cifre, adică elementele și procentul lor din aliaj. Restul se referă la cupru. În unele cazuri, marcajele au un „L” la final, indicând faptul că materialul este turnător.

Bronzul are proprietăți excelente de turnare și este utilizat pentru turnarea modelată. De asemenea, este utilizat ca material antifricțiune și rezistent la coroziune în producția de:

• roți melcate;
• jante;
• bucșe;
• roți dințate;
• fitinguri;
• scaunele supapelor etc.

În plus față de caracteristicile enumerate, este demn de remarcat faptul că toate aliajele de cupru sunt extrem de rezistente la temperaturi scăzute.

Desemnarea pieselor

Sistemul de desemnare pentru elementele de fixare filetate a fost creat de Organizația Internațională de Standardizare (ISO). Trebuie remarcat faptul că standardele create în epoca sovietică se bazau pe principii similare. Toate complexitățile marcajelor de decodare a șuruburilor pot fi găsite în documentația tehnică corespunzătoare.

Trebuie remarcat faptul că simbolurile trebuie aplicate tuturor șuruburilor și șuruburilor cu diametrul de 6 mm sau mai mult. Produsele cu un diametru mai mic pot fi etichetate la cererea producătorului. Este posibil ca piesele realizate în conformitate cu tehnologia de tăiere a metalelor să nu fie marcate.

Cel mai adesea, denumirea se aplică pe capătul sau suprafața laterală a capului șurubului. În acest caz, în al doilea caz, pentru aceasta, ar trebui folosite semne aprofundate. Mai multe cerințe sunt impuse parametrului înălțimii simbolurilor convexe, în funcție de mărimea produsului:

• 0,1 mm - pentru elementele de fixare cu diametre filetate de până la 8 mm.
• 0,2 mm - șuruburi cu diametre de filet cuprinse între 8 și 12 mm.
• 0,3 mm - pentru toate produsele cu filet mai mare de 12 mm.

Unele documente normative reglementează geometria conexiunilor filetate. De exemplu, conform GOST 7798-70, produsele trebuie să aibă un cap hexagonal și să aparțină clasei normale de precizie.

Rezistența șuruburilor

Toate șuruburile cu filete mai mari decât M6 trebuie marcate. Capul șurubului este marcat cu rezistența șuruburilor în conformitate cu GOST sau ISO, precum și cu designul lor. Dacă firul șurubului sau șurubului este mai mare de M6 și nu există nici o marcare pe cap, atunci utilizarea unui astfel de șurub ar trebui aruncată. Luați în considerare ce înseamnă clasa de rezistență a șuruburilor și cum este indicată direct pe cap.

Imaginea prezintă trei tipuri de marcaje. Rezistența șuruburilor 8.8 este cea mai comună. Șurubul are o clasă de rezistență de 10,9 și, prin urmare, este mai puternic decât 8,8. Un „X” pe capul unui șurub indică faptul că șurubul este întărit, de obicei aceasta este denumirea șuruburilor elicei. Există clase de rezistență a șuruburilor 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.6, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12.9. Este posibil să lipsească perioada dintre numere.

Acum să vorbim despre ce înseamnă aceste numere. Prima cifră a marcajului este egală cu 0,01 rezistența la tracțiune a șurubului, pentru a înțelege rezistența finală, împărțim prima cifră la 0,01 și obținem rezistența la tracțiune în MPa. A doua cifră este 0,1 din raportul dintre rezistența la randul șurubului și rezistența la tracțiune. Dacă înmulțim numerele, iar rezultatul este înmulțit cu 10, atunci obținem puterea de randament în MPa. Să dăm un exemplu de decriptare. Puterea șurubului 12.9 este descifrată după cum urmează:

12 / 0,01 = 1200 (MPa) - rezistență la tracțiune.

12x10x9 = 1080 (MPa) - punct de randament.

Șuruburile de clasă de rezistență de până la 5,6 sunt utilizate cel mai adesea în producția de mobilier, restul sunt utilizate în construcții și inginerie mecanică. Mai mult, clasa de rezistență 10.9 și 12.9, datorită prețului ridicat, este utilizată la asamblarea unităților deosebit de critice.

În plus față de șuruburile cu cap hexagonal standard, se folosesc, de asemenea, șuruburi cu cap de soclu, șuruburi cu flanșă, șuruburi cu cap pătrat și altele. Amplasarea marcajelor pentru aceste șuruburi este diferită de șuruburile standard. Marcajele pot fi aplicate pe o suprafață cilindrică sau sub capul unui șurub.

Imaginea prezintă exemple de marcaje pe un șurub de cap pan (stânga) și un șurub cap de soclu (dreapta).

Există, de asemenea, șuruburi destinate utilizării în anumite ansambluri; acestea pot avea marcaje suplimentare. De exemplu, șuruburile pentru construcția de poduri pot fi marcate cu „ХЛ”, ceea ce înseamnă utilizarea permisă a șurubului la temperaturi de până la -65 0 С. Uneori, gradul de oțel utilizat la fabricare este indicat pe capetele șuruburilor.

Clasa de rezistență este indicată și pe știfturi, se aplică părții cilindrice, unde nu există filet, dar cu două diferențe semnificative: 1) Pe șuruburi, marcajul iese deasupra suprafeței, pe știfturi, dimpotrivă , marcajul merge mai adânc în material. 2) Știfturile sunt marcate începând cu clasa de rezistență 5.6. Pe diametre de știft mai mici de M12, uneori nu sunt marcate numerele, ci semne convenționale, fiecare dintre ele corespunzând unei clase de rezistență.

Nucile sunt marcate într-un mod ușor diferit. Când marcați o piuliță, țineți cont de raportul dintre înălțimea acesteia și diametrul firului. În funcție de raportul dintre înălțimea piuliței și diametrul, piulițele sunt împărțite în 5 tipuri: 1) Scăzut N / d mai mic de 0,8 2) Normal cu un raport între înălțime și diametrul filetului 0,8 3) Înalt cu un raport de 1,2 4) Extra mare cu un raport de 1, 5. 5) Ultra scăzut, de obicei nemarcat.

Pentru piulițele mici, există doar două clase de rezistență - 04 și 05. Pentru a calcula rezistența la tracțiune, pliați înapoi 0 și multiplicați cu 100. Obținem 400 și, respectiv, 500 MPa.Pe baza valorii obținute, ne uităm la ce clasă de rezistență a șuruburilor ar trebui utilizată piulița.

Piulițele normale, mari și extra-mari au 7 clase de rezistență - 4, 5, 6, 8, 9, 10, 12. În mod similar, înmulțiți cu 100 și obțineți valoarea rezistenței la tracțiune. Prin urmare, o piuliță de gradul 8 este cel mai bine utilizată cu un șurub de 8,8. În astfel de cazuri, distribuția sarcinii în fir va fi uniformă.

Uneori există și alte marcaje de șuruburi, dar acest lucru este de obicei foarte rar. Marea majoritate a șuruburilor sunt marcate conform acestui principiu.

În articolul următor, vă voi arăta cum să calculați un șurub pentru tensiune, forfecare și forfecare.

Puneți întrebări, lăsați comentarii, împărtășiți impresiile dvs. despre articol!

Plumb și staniu sub formă pură și aliaje

Plumbul în forma sa pură nu este aproape niciodată utilizat în industria frigorifică sau alimentară, iar staniu este utilizat în industria alimentară ca strat de acoperire pentru recipientele alimentare. Când este marcat „O” înseamnă staniu, în timp ce numerele sunt numărul său condițional. Pe măsură ce numărul crește, cantitatea de impurități crește. Combinația de litere „pch” indică puritatea crescută a materialului. În industria alimentară, în scopul conservei de conserve, se folosește staniu, marcat ca O1 și O2.

În funcție de scop, aliajele de plumb sau staniu sunt împărțite în două categorii:

• iepuri;
• lipituri.

Iepurii sunt combinații complexe de plumb și staniu, în plus, conțin cupru, antimoni și așa mai departe. Acestea sunt marcate cu litera „B”, precum și cu un număr care indică procentajul de staniu din compoziție. Pe lângă litera „B”, pot exista și litere care denotă aditivi speciali, de exemplu:

• H - nichel babbit;
• C - iepure de plumb și altele.

Este imposibil să se stabilească compoziția chimică completă numai de marca babbitt. În unele cazuri, nici măcar cantitatea de staniu nu este indicată, deși este prezentă în gradul BN de aproximativ 10 la sută. Există iepuri fără staniu (în special, plumb-calciu).

Acest material este recunoscut ca fiind cel mai bun material antifricțiune și este utilizat în principal la rulmenții uni.

A doua categorie este lipirea. Acestea, în funcție de caracteristicile lor, sunt împărțite în funcție de următoarele criterii:

• prin temperatura de topire;
• pe componente cheie;
• prin metoda de topire și alte caracteristici.

În special, în funcție de temperatura de topire, lipitele sunt de următoarele tipuri:

• în special cu topire redusă (punctul de topire este de aproximativ 145 de grade);
• fuzibil (de la 145 la 450 grade, respectiv);
• topire medie (de la 450 la 1100 de grade);
• punct de topire ridicat (1100-1850 grade);
• refractare (temperaturi de la 1850 grade și peste).

Primele două categorii sunt utilizate în scopul lipirii la temperaturi scăzute, iar celelalte pentru lipirea la temperaturi ridicate, respectiv.

În funcție de componenta lor cheie, lipitele sunt de următoarele tipuri:

• cositor;
• aluminiu;
• cadmiu;
• galic;
• conduce;
• zinc etc.

Metalele neferoase și aliajele lor pot avea scopuri diferite și caracteristici tehnice diferite. Puteți determina caracteristicile acestora prin marcajele aplicate, pe care trebuie să le puteți descifra.

Cum se alege un disc de roată

Atunci când aleg unul sau alt disc, proprietarii de mașini au adesea o problemă - cum să aleagă discul potrivit în conformitate cu cauciucul disponibil. Să vedem un exemplu specific de anvelope marcate 185/60 R14. Lățimea jantei, în conformitate cu cerințele, ar trebui să fie cu 25% mai mică decât lățimea profilului anvelopei. În consecință, este necesar să se scadă un sfert din valoarea de 185 și să se convertească valoarea rezultată în inci. Rezultatul este de cinci centimetri și jumătate.

Rețineți că roțile cu o rază de 15 inci sau mai mică au voie să se abată de la condițiile ideale cu până la un inci în lățime. Dacă o roată cu o rază mai mare de 15 inci, atunci eroarea permisă poate fi de un centimetru și jumătate. Astfel, după calculele de mai sus, se poate argumenta că o roată cu o rază de 14 inci și o lățime de 5,5. .. 6,0 inch este potrivit pentru o anvelopă 185/60 R14.

Restul parametrilor de mai sus trebuie specificați în documentația tehnică a mașinii.

Astfel, după calculele de mai sus, se poate argumenta că o roată cu o rază de 14 inci și o lățime de 5,5 ... 6,0 inci este potrivită pentru o anvelopă 185/60 R14. Restul parametrilor de mai sus trebuie specificați în documentația tehnică a mașinii.

Mai jos este un tabel care rezumă informații despre discurile instalate standard (din fabrică) acceptate de producătorii lor. În consecință, pentru mașini este necesar să alegeți roți cu parametri adecvați.

Concluzie

Alegerea jantei ar trebui să se bazeze pe informațiile tehnice furnizate de producătorul mașinii în manualul mașinii. În special, dimensiunile discurilor permise pentru instalare, tipurile lor, consolele, diametrul găurilor etc. Majoritatea mașinilor pot fi echipate cu discuri de diferite diametre. Cu toate acestea, parametrii cheie ai acestora trebuie să corespundă în mod necesar documentației tehnice.

La programare

Pe baza scopului, se pot distinge următoarele tipuri de șuruburi:

1. Ploughhare - conceput pentru fixarea structurilor grele suspendate. Pe baza denumirii, se poate înțelege că este utilizat pe scară largă în agricultură, de obicei pentru atașarea plugurilor la echipamentele de cultivat.
2. Mobilier - diferă de alte tipuri prin faptul că firul nu este tăiat pe toată lungimea tijei. A treia parte rămâne partea integrală obișnuită. Capul acestor elemente de fixare este de obicei neted, ceea ce este necesar pentru ca șurubul să nu iasă deasupra suprafeței mobilierului. În ciuda denumirilor, astfel de elemente sunt utilizate în alte domenii, în special în construcții.
3. Drum - răspândit în instalarea gardurilor. Are un cap semicircular, sub care se află un cap pătrat. Acest design vă permite să fixați ferm elementele gardului pe stâlpi. Este utilizat în toate zonele în care este necesar să se fixeze foi subțiri de metal, lemn, plastic și alte materiale.
4. Șuruburile pentru construcția de mașini sunt cel mai comun tip de șuruburi utilizate în construcția de mașini. Se remarcă prin proprietăți de rezistență sporite și rezistență la mediul extern agresiv.
5. Calea ferată - utilizată în sectorul feroviar, cel mai adesea pentru a conecta părți separate ale căii ferate. Acestea diferă prin faptul că firul poate avea mai puțin de jumătate din lungimea tijei.

Puteți înțelege ce tip de hardware se bazează pe simbolul șuruburilor.

Decodarea numerelor

Marcajul cel mai complet al șuruburilor de montare este dat în tabel. Are atât un sens alfabetic, cât și unul numeric, iar toate aceste simboluri sunt situate într-o ordine GOST strict definită. Dacă indicați un astfel de marcaj în caietul de sarcini al unui proiect de construcție sau instalare, orice inginer poate înțelege cu ușurință ce fel de hardware este în cauză și ce caracteristici au.

Ca exemplu ilustrativ, luați în considerare desemnarea unui hardware, pentru care marcajul este situat pe cap: Bolt A3M12x1.50LH-4gx60.66. S. 097.

• Primul este numele produsului. Cuvântul „șurub” poate fi înlocuit cu numele unui alt produs, care este supus marcării.
• Litera A denotă clasa de precizie a produsului. În total, există 3 clase de precizie: A, B, C. A înseamnă că precizia șurubului este mare.
• Numărul 3 ne spune despre tipul de execuție a produsului. Conform standardelor, există 4 tipuri de execuție, dar tipul 1 nu este indicat în marcaj.
• Următoarea literă M informează despre ce tip de fir de pe tija șurubului. Tipul firului se distinge prin conic, metric sau trapezoidal. Litera M înseamnă metrică.
• Numărul 12 indică diametrul în milimetri la tija șurubului.Este de remarcat faptul că numai produsele din clasa A au marcajul M12.
• Numărul 1.50 oferă informații despre pasul la care este lovit șurubul. Dacă pasul filetului este standard pentru diametru, nu este indicat în marcaj.
• Literele LH indică faptul că șurubul are un fir de stânga. În cazul în care filetarea se face drept dreapta standard, aceasta nu este afișată în marcaj.
• Denumirea 4g indică clasa de precizie. Firul este tăiat cu o precizie pe o scară de la 4 la 8. Cu cât indicatorul este mai mic, cu atât mai precis este realizat firul de pe hardware.
• Numărul 60 indică lungimea șurubului. În acest exemplu, este de 60 mm.
• Numărul 66 vorbește despre forță. Acești parametri de duritate temporară sunt separați de lungime printr-un punct.
• Următoarea literă indică gradul de aliaj de oțel din care este fabricat șurubul. Litera C înseamnă că hardware-ul este fabricat din așa-numitul oțel calm. Dacă marcajul ar avea litera A, ar însemna că oțelul este automat.
• Numerele 097 arată ce fel de acoperire are hardware-ul. În total, se disting 13 tipuri de acoperire, cu marcajul nr. 9 hardware zincat. Numărul 7 indică grosimea învelișului în microni, în cazul nostru grosimea învelișului galvanizat este de 7 microni.

Cerințe uniforme pentru hardware și marcarea acestora, adoptate în țara noastră, fac posibilă selectarea cu precizie și rapiditate a elementelor de fixare. Pentru produsele de producție europeană sau americană, marcajul este diferit, deoarece dimensiunile sunt indicate în inci. Tabelele de conversie sunt folosite pentru a citi denumirile de inch.

Totul despre marcarea șuruburilor în videoclipul de mai jos.

Schema de decodare a legendei Bolt

Simbolul bolt este reprezentat ca o listă lungă de numere și litere, fiecare dintre ele denotând un parametru specific al produsului. Aceste informații sunt indicate pe ambalajul original al producătorului și vă permit să obțineți informații complete despre piesă.

La prima vedere, poate părea că este foarte dificil să descifrezi ceea ce este indicat pe pachet, dar nu este așa. Toate denumirile sunt într-o ordine specifică și caracterizează un parametru separat al produsului. Unul dintre cele mai utilizate standarde de calitate este GOST 7798-70, care descrie parametrii principali ai șuruburilor hexagonale. Să analizăm decriptarea înregistrării folosind un exemplu.

Tipuri de oțeluri și caracteristici ale marcajului acestora

Oțelul este un aliaj de fier cu carbon, în timp ce conținutul acestuia din urmă nu depășește 2,14%. Carbonul conferă durității aliajului, dar prea mult carbon face metalul prea fragil.

Soiuri de oțeluri

Prin includerea elementelor de aliere în oțel, se pot da caracteristicile necesare. În acest fel, prin combinarea tipului și conținutului cantitativ al aditivilor, se obțin calități cu proprietăți mecanice îmbunătățite, rezistență la coroziune, caracteristici magnetice și electrice. Desigur, este posibil să se îmbunătățească caracteristicile oțelurilor cu ajutorul tratamentului termic, dar aditivii pentru aliere fac posibil acest lucru mai eficient.

Clasificarea oțelurilor se efectuează în funcție de scopul lor. Deci, există tipuri instrumentale și structurale, mărci care diferă prin proprietăți fizice speciale. Tipurile de scule sunt utilizate pentru producția de scule de ștanțare, măsurare și tăiere, de construcție - pentru producția de produse utilizate în construcții și inginerie mecanică. Aliajele cu proprietăți fizice speciale (numite și aliaje de precizie) sunt folosite pentru fabricarea produselor care trebuie să aibă caracteristici speciale (magnetice, de rezistență etc.).

Clasificarea oțelurilor după scop

Oțelurile sunt, de asemenea, opuse între ele în ceea ce privește proprietățile lor chimice speciale. Aliajele acestui grup includ inox, rezistent la scară, rezistent la căldură etc. Ceea ce este tipic, pot fi rezistente la coroziune și sunt diferite categorii.

Dacă luăm în considerare principalele impurități dăunătoare, atunci fosforul crește fragilitatea aliajului, care este deosebit de pronunțată la temperaturi scăzute (așa-numita fragilitate rece), iar sulful provoacă apariția fisurilor în metal încălzit la o temperatură ridicată (roșu) fragilitate). Fosforul, printre altele, reduce semnificativ ductilitatea metalului încălzit. Prin conținutul cantitativ al acestor două elemente, oțelurile de calitate obișnuită (nu mai mult de 0,06-0,07% de sulf și fosfor), de înaltă calitate (până la 0,035%), de înaltă calitate (până la 0,025%) și mai ales de înaltă calitate calitate (sulf - până la 0,015%, fosfor - până la 0,02%).

Marcajele din oțel indică, de asemenea, măsura în care oxigenul a fost îndepărtat din compoziție. După nivelul de dezoxidare, oțelurile se disting:

• tip calm, desemnat prin combinația de litere „SP”;
• semi-calm - „PS”;
• fierbere - "KP".

Marcare sezonieră și rutieră pe anvelope

• Aqua, Rain, etc. sunt anvelope care funcționează bine pe drumurile umede.
• A / T (All Terrain) - anvelope pentru orice teren (echilibru între confort și plutire).
• AS (All Season) - aceasta este denumirea pentru o anvelopă all-season.
• All-Season (All-Weather) este un alt marcaj pentru anvelopele all-season.
• M + S (Noroi + Zăpadă) - adecvat pentru a conduce pe noroi și zăpadă (așa se constată ca anvelopele pentru toate anotimpurile sau pentru iarnă sunt marcate cu o gamă extinsă de temperatură în comparație cu vara și un model mai dezvoltat al benzii de rulare care asigură aderență nu numai pe asfalt neted , dar off-road, ca de obicei nu sunt).
• M / T (Mud Terrain) - anvelope pentru peisaje de noroi.
• R + W (Road + Winter) este o anvelopă de drum pentru toate anotimpurile.
• Ploaia, APA, AQUA (sau pictograma umbrelă) - înseamnă că aceste anvelope sunt special concepute pentru vreme ploioasă și au un grad ridicat de protecție împotriva efectului acvaplanării.
• Iarna - codarea anvelopelor de iarnă.

Marcaj de oțel conform sistemelor americane și europene

Marcarea oțelurilor de producție internă și în spațiul post-sovietic vă permite să determinați aproximativ compoziția, scopul și caracteristicile fără a apela la literatura de referință. În standardele americane și europene, o astfel de decodificare este, în cea mai mare parte, absentă. Acest lucru se datorează numărului mare de organizații implicate în standardizarea produselor metalice.

În cea mai mare parte, desemnarea oțelului în conformitate cu standardele americane și europene nu conține o indicație a compoziției chimice. Tipurile de oțel pentru destinația lor sunt caracterizate printr-un cod alfabetic sau digital, care poate fi descifrat folosind literatura de referință.

Numai în standardul european EN10027 există o variantă de marcare a aliajelor prin compoziție chimică, care are o asemănare strânsă cu denumirile interne.