Instalatie pentru prelucrarea anvelopelor si a produselor din cauciuc

Economie și ecologie

Beneficiile economice ale reciclării anvelopelor sunt incontestabile. În mai multe țări, gazul combustibil care este eliberat în timpul tratamentului termic al anvelopelor este utilizat pentru încălzirea spațiilor, iar electricitatea este, de asemenea, generată cu ajutorul acestuia. Produsele de piroliză lichidă sunt utilizate în producția de materiale plastice, iar particulele de cauciuc zdrobite sunt o materie primă excelentă pentru bitumul asfaltic.

În același timp, reciclarea anvelopelor ajută la evitarea poluării mediului.

Astfel, în următorii ani, modalitățile de reciclare a anvelopelor vor fi îmbunătățite, iar volumul prelucrării cauciucului va crește.

Acest lucru este valabil mai ales în țările dezvoltate, unde problemele de mediu și reciclarea materialelor au fost îndelung sub controlul cetățenilor înșiși și al autorităților.

Situația din Rusia seamănă până acum cu situația din țările africane, dar principiile consumului responsabil pătrund treptat în mintea cetățenilor noștri. În câteva decenii, atât pasionații de mașini, cât și reprezentanții de afaceri vor ști exact ce și cum să facă cu anvelopele vechi, pentru a obține beneficiul maxim de la ele pentru ei și natura înconjurătoare.

Abordări de procesare

În prezent, au fost prezentate două modalități fundamental diferite de a rezolva problema reciclării anvelopelor învechite:

1. zdrobire electromecanică folosind echipamente de tăiere (în stare elastică sau cu răcire) cu prelucrare ulterioară a cauciucului firimit în produse din cauciuc recuperate sau industriale;
2. prelucrarea prin schimbarea structurii chimice a cauciucului folosind piroliza cauciucului sau distrugerea termică pentru a obține produse de descompunere lichide similare produselor petroliere, potrivite pentru producerea de mastici anticorozivi, combustibili lubrifianți etc.

Rectificare electromecanică

Principalele dezavantaje ale metodei:

1. coeficient scăzut de timp de funcționare „net” al liniilor tehnologice (nu mai mult de 60%) și timpii de nefuncționare, care sunt asociați cu reparația echipamentelor și costurile de timp pentru înlocuirea elementelor de tăiere. Timpii de nefuncționare și scoaterea din funcțiune a liniilor sunt deosebit de semnificative la măcinarea anvelopelor cu cablu de oțel și reprezintă peste 90% din gama de anvelope;
2. uzura rapidă a structurii de tăiere, durata de viață scurtă a echipamentului, productivitate scăzută, costuri semnificative de energie, costuri financiare tangibile și, ca urmare, un cost foarte ridicat al cauciucului firimit.

Atunci când se utilizează mărunțirea mecanică a anvelopelor cu ajutorul unui instrument de tăiere, consumul de energie crește semnificativ. Acestea ating - 500-900 kW / h pe 1 tonă de anvelope. Cu o scădere a consumului de energie, economiile semnificative nu vor fi realizate în continuare din cauza perioadelor de nefuncționare și a costurilor ridicate pentru restaurarea sculelor de tăiere și întreținerea echipamentelor tehnologice.

Schimbarea structurii chimice a unui material

Într-o astfel de prelucrare a anvelopelor, componenta din cauciuc a cauciucului nu este reținută. Produsele descompunerii cauciucului și acelea. carbonul are o valoare mai mică decât produsele reciclate pentru anvelope, care rețin cauciucul și îl readuc în câmpul de producție.

Dezavantajul dominant al acestor două opțiuni este costul ridicat al produsului final și, ca rezultat, rentabilitatea nesatisfăcătoare și eficiența scăzută a producției.

Citiți și: Aditiv la oțel și fontă pentru durabilitate

Căi alternative

Există modalități alternative de reciclare a anvelopelor care nu au fost utilizate pe scară largă, dar cu toate acestea pot fi utilizate și obținerea rezultatului dorit:

1. măcinarea cu ajutorul unui „cuțit de ozon”, în care o anvelopă de mașină uzată este plasată într-o cameră specială, unde este expusă la ozon și apoi zdrobită mecanic cu ajutorul unui instrument. Produsul obținut în acest caz va păstra proprietățile cauciucului inițial; prin urmare, această metodă nu este utilizată pe scară largă în producție. Mai mult, această metodă nu poate fi considerată ecologică, deoarece implică utilizarea unor concentrații semnificative de ozon, care este un agent cancerigen eficient;
2. metoda de distrugere baro-distructivă, atunci când anvelopele sunt tăiate mai întâi în fragmente destul de mari, după care sunt comprimate într-o matrice folosind un pumn, aducând materialul într-o stare fluidă și separând cauciucul de cablul metalic. Produsul final nu păstrează proprietățile originale ale cauciucului și, prin urmare, nu este utilizat pe scară largă. Metoda implică un consum ridicat de energie;
3. anvelope care se sfărâmă folosind un dispersor rotativ, conform căruia fragmente de 0,15-0,2 cm în dimensiunea anvelopei zdrobite pregătitoare sunt comprimate în manșon cu ajutorul unui șurub și trecute printr-un spațiu de 1-1,5 mm și, astfel, firimituri de cauciuc cu o gradul de dezvoltare a laturilor exterioare se obține fracțiuni primite. Această metodă implică un consum ridicat de energie și pre-mărunțirea anvelopelor.

Manșoanele de dispersie rotative, care sunt foarte scumpe, sunt elementul său principal, se uzează în curând, ceea ce duce la un dispersor rapid în afara stării de lucru și, ca rezultat, la un cost ridicat de producție al produsului.

Există o serie de modalități chiar mai puțin populare de a zdrobi anvelopele uzate, care implică costuri ridicate ale energiei și productivitate scăzută, costuri pentru întreținerea preventivă a echipamentelor și costuri ridicate ale produsului.

Echipament DIY - DRIVE2

Moment bun al zilei Toată lumea, am decis să scriu despre cum și cu tatăl meu am făcut echipamente pentru extragerea sârmei din anvelopele uzate. Deoarece pe Drive la numai 3 zile de la înregistrare, nu toate fotografiile sunt acum la noi (la ceas) în 4 zile ceasul se va încheia, voi încărca alte fotografii pe echipamente pentru prelucrarea plasticului.

1) o fotografie a unui fir dintr-un inel de aterizare, 2) anvelope asamblate în jurul orașului într-o lună. 3) partea finală, rămâne să înșurubați panoul cu starterul (doar asamblat)

pompă normală NSh și distribuitor R-80, rezervor de ulei (butelie de 40 litri), utilaje agricole.

în procesul de tragere a firului, am observat că firul de pe roțile lui Belshin și KAMashin OMSK Anvelopa este ovală și de multe ori se rupe fără a părăsi măcar firul.

Concasor pentru anvelope, 4 arbori pentru fiecare arbore cu o cutie de viteze R-250 și un motor de 7,5 kW. 1489 rpm

aici puteți vedea munca concasorului.

aici puteți vedea activitatea dispozitivului de îndepărtare a cablului

Îmi cer scuze pentru fotografierea de calitate slabă (lipsa experienței camerei afectează)))

Dimensiune completă

Dimensiune completă

Dimensiune completă

Cât plătesc pentru cauciucul firimit?

Pentru o tonă de materii prime, în medie, puteți obține 150.000,00 ruble. Întreprinderea descrisă mai sus, cu un proces de procesare continuă, poate produce mai mult de 100 de tone de pesmet pe lună și poate primi 1.500.000,00 ruble pentru materiile prime vândute.

În procesul de prelucrare, vor fi obținute și cabluri textile (20 tone) și metalice (30 tone). Când le vindeți, puteți obține 40.000,00 ruble, respectiv 90.000.00 ruble. Se pare că 1.630.000,00 ruble.

Pentru a afla profitabilitatea unei afaceri, trebuie să scădeți din cifra rezultată impozite, contribuții de asigurări sociale, salarii, costuri de transport, electricitate etc.

Plan de afaceri pentru producerea cauciucului firimit cu calcule

Anvelopele de mașini uzate, vechi, defecte au fost utilizate în producția de cauciuc fărâmițat. Din motive evidente, nu ar trebui nici măcar să vorbim despre căutarea materiilor prime și prețul acestora. Anvelopele vechi pot fi găsite în cantități mari. Le puteți cumpăra pentru o plată minimă și, uneori, puteți trece pentru a plăti livrarea către compania dvs.

Producția de cauciuc fărâmițat, după cum sa menționat deja, este destul de accesibilă pentru întreprinderile mici. Linia de producție de 17.000 de dolari poate recicla rapid o mare varietate de anvelope: auto, autobuz și alte anvelope.

În prezent, există două metode principale prin care se produce cauciuc firimit:

1. Strivire mecanică.
2. Zdrobirea valului de șoc.

Strivirea cu val de șoc a cauciucului în firimituri este o metodă relativ tânără de reciclare a anvelopelor. Cea mai populară este zdrobirea mecanică.

Producerea de cauciuc fărâmițat folosind o undă de șoc necesită o abordare specială. În special, este nevoie de echipamente în care vor fi amplasate produsele, cum ar fi cămări frigorifice, care sunt destul de scumpe. Se remarcă posibilitatea avantajoasă de a instala echipamente pentru producerea firimiturilor de cauciuc din anvelope prin metoda undei de șoc în zone de producție mai mici. Puteți economisi la închirieri lunare. În același timp, costul energiei electrice va fi mai mic decât în ​​cazul unei instalații analogice. Dar, totuși, astfel de echipamente sunt pe deplin justificate la volumele mari și medii de producție, deoarece sunt foarte scumpe.

Producția de cauciuc fărâmițat poate începe cu un volum mic de producție și la un cost relativ scăzut. Suficient de 40 de metri pătrați de suprafață de producție cu o înălțime a tavanului de 3m. Se va instala o linie directă pentru producția de cauciuc fărâmițat, va fi conectată o sursă de alimentare de 380 volți și 2 lucrători care vor controla funcționarea echipamentului semiautomat.

Cea mai bună opțiune în perioada de atingere a punctului de recuperare a activității este munca continuă pentru o săptămână întreagă. Pentru a face acest lucru, ar trebui organizate trei schimburi de lucru. Ca urmare, personalul va fi format din opt persoane. În plus, ar trebui să aveți grijă de spațiile de depozitare a materiilor prime și a produselor finite. În acest caz, spațiul pentru depozitarea anvelopelor ar trebui să dureze de patru, sau chiar de cinci ori mai mult. În acest sens, suprafața camerei pentru materii prime (anvelope) poate necesita până la 100m2, iar pentru depozitarea firimiturilor de cauciuc finite - 20m2.

Pe această bază, costul a 100 de kilograme de produse pe oră se va modifica și se va schimba. În acest plan de afaceri, definim costurile fixe pentru lună:

Este o idee bună să oferiți clienților posibilitatea de a recicla anvelopele pentru bani. Având propriul punct de colectare vă va ajuta nu numai să reduceți costurile de transport pentru livrarea materiilor prime, ci și să primiți imediat venituri suplimentare preliminare, care este descris mai jos.

Dacă o linie de producție produce 100 de kilograme pe oră, funcționând fără întreruperi, atunci într-o lună cantitatea de produse finite face 24 de tone de cauciuc firimit (100 kg * 8 ore * 30 de zile = 24.000).

Având în vedere costul mediu de vânzare cu amănuntul al cauciucului firimit de 0,28 USD pe kilogram, obținem un venit brut lunar de 6720 USD (0,28 * 24000). De asemenea, este demn de remarcat faptul că metalul rămâne în deșeuri în timpul producției (sârmă în terenurile de anvelope)

Volumul său este de aproximativ 7%

De asemenea, este demn de remarcat faptul că metalul rămâne în deșeuri în timpul producției (sârmă în terenurile de anvelope). Volumul său este de aproximativ 7%.

Fapt interesant! Conform Goodyear Tire and Rubber, greutatea medie a anvelopelor este de aproximativ 22 de lire sterline (până la 10 kg). În același timp, conține 0,68 kg de cablu de oțel (servește ca o structură de armare pentru structura de cauciuc din anvelope).

Pe de o parte, acestea sunt deșeuri de producție, dar, pe partea pozitivă, reprezintă un profit suplimentar semnificativ: 0,7 kg de sârmă metalică și cablu de oțel pentru anvelope. Și că 0,7 * 10 anvelope / oră * 8 ore * 30 de zile = 1680 kg de metal din 24 de tone de anvelope - lunar!

Prețul mediu al fierului vechi este de aproximativ 200 USD pe tonă. Drept urmare, vom primi un profit suplimentar de 336 USD din vânzarea sârmei metalice din cablu. Merită să vă gândiți la modul de organizare a acceptării anvelopelor auto pentru reciclare pentru bani.

Această sumă a beneficiilor este uneori un venit mai justificat din punct de vedere economic primit în procesul de implementare a acestei activități.

Funcționarea cuptorului

Metoda de funcționare a unei fabrici industriale de piroliză pentru prelucrarea produselor din cauciuc și a anvelopelor implică mai multe etape principale de producție:

1. Pregătirea materialului pentru descompunerea sa ulterioară într-o replică.
2. Materia primă obținută în timpul pirolizei este alimentată într-un dispozitiv pentru răcirea și condensarea parțială a gazului de piroliză.
3. La trecerea prin conducta de condensare, are loc separarea finală în componente lichide și gazoase.
4. Când gazul rămas este uscat, acesta este alimentat pentru combustie suplimentară în cuptor.

Instalațiile mari de prelucrare folosesc instalații catalizatoare suplimentare în procesul de descompunere a cauciucului.

În țara noastră, metoda de prelucrare tehnologică a cauciucului nu este încă utilizată pe scară largă, cu toate acestea, sunt prezentate pe piață mostre demne de plante de producție interne.

Dezvoltarea rapidă a industriei auto și disponibilitatea mașinilor duce la faptul că în fiecare an numărul de anvelope care au funcționat este în creștere. Acumularea de anvelope are un impact negativ asupra mediului, deoarece acest tip de deșeuri nu se descompune practic în mod natural în natură și, prin urmare, nu pot fi pur și simplu îngropate în gropi de gunoi speciale. Pentru a evita o catastrofă provocată de om, ar trebui aruncate anvelopele inutile.

Există mai multe modalități de a elimina anvelopele inutile, dar cea mai promițătoare și cea mai corectă din punct de vedere al mediului este piroliza, implementată în instalații speciale (cuptoare de piroliză).

Diagrama schematică a unui cuptor cu piroliză cu elemente de bază

Alte metode de măcinare a anvelopelor

Există și alte metode de mărunțire a anvelopelor vechi, dar din diverse motive, multe dintre ele nu au fost utilizate pe scară largă. Cele mai cunoscute metode de procesare:

• utilizarea unui dispersor rotativ;
• metoda cuțitului de ozon;
• metoda baro-distructivă;
• șlefuire cu unde de șoc (explozie-circulară).

Pentru un dispersor rotativ, anvelopa este zdrobită în bucăți mici. Cauciucul este apoi comprimat în manșon și trecut printr-o gaură cu un diametru de aproximativ 1 mm. Rezultatul este un praf fin de cauciuc cu o suprafață foarte dezvoltată, capabil să reacționeze eficient cu alte componente ale amestecurilor. Un astfel de praf este utilizat pentru fabricarea de sorbanți, anvelope noi, materiale pentru acoperiș etc.

Prelucrarea anvelopelor prin metoda cuțitului cu ozon include efectul ozonului asupra cauciucului uzat într-o cameră specială și măcinarea mecanică ulterioară. Ozonul contribuie la distrugerea structurii din cauciuc, facilitând măcinarea ulterioară a anvelopei prin metode mecanice. Ca rezultat, firimitul și metalul din cauciuc pur se obțin din anvelopa veche, în timp ce nu este nevoie de separare, deoarece metalul și cauciucul sunt separate unul de celălalt atunci când sunt expuse la ozon.

La prelucrarea metodei baro-distructive, anvelopele sunt mai întâi tăiate și zdrobite, iar apoi, într-o cameră specială, sub influența presiunii și temperaturii ridicate, cauciucul este adus la fluiditate, separându-l de cablul metalic. Rezultatul este o firimitură fină de cauciuc cu o granulă de aproximativ 0,8 cm.

Utilizare secundară

Reciclarea este, de asemenea, benefică din punct de vedere economic.Din anvelopele auto pot fi obținute diverse tipuri de materiale reciclabile valoroase, precum și o cantitate imensă de produse finite. Anvelopele auto noi și pantofii de cauciuc sunt produse din deșeurile de cauciuc praf dintr-o fracțiune foarte fină (aproximativ 0,2 mm); această resursă secundară este populară în Rusia și țările CSI.

Pulberea din deșeurile de fracțiuni mai mari este utilizată la producerea materialelor compozite pentru acoperișuri, a masticului de cauciuc-bitum, a materialelor de impermeabilizare, precum și a acoperirilor din cauciuc. Deșeurile metalice se obțin din cablul metalic, care este folosit și de antreprenorii ruși. De asemenea, textilele și cauciucul se obțin din anvelope.

Reciclarea acasă

Oamenii activi și avansați în special au posibilitatea de a recicla cauciucul cu propriile mâini. De ce este nevoie pentru asta? Camere folosite, anvelope, anvelope și un pic de ingeniozitate. Reciclarea anvelopelor în firimituri acasă este o activitate destul de complicată. În ceea ce privește proprietățile lor, tuburile de la anvelopele vechi sunt mai potrivite. Sunt mai moi și mai ușor de supus influențelor externe.

Într-un scenariu, cauciucul trebuie răcit la o temperatură de aproximativ -75 ° C. De acord, nu toată lumea are o astfel de oportunitate. Prin urmare, vom folosi scenariul tradițional:

• Ia camere
• Eliminați toate elementele inutile din ele
• Tăiați-le în benzi subțiri
• Distrugeți aceste benzi

Râșnița de cauciuc în acest caz este un topor sau o foarfecă.

Metoda de prelucrare mecanică

Cea mai profesională metodă. Linia tehnologică este o secvență de dispozitive de lucru instalate, depășind materialul care devine un produs finit.

Prelucrarea în cauciuc fărâmă trece prin trei etape:

1. Pregătirea preliminară a anvelopelor. Inițial, acestea sunt spălate și curățate de impurități, după care sunt transportate de un transportor către unitatea primară de zdrobire, unde sunt măcinate cu concasoare cu bucăți grosiere (30-50 mm).
2. În cea de-a doua etapă a procesului tehnologic, materia primă prelucrată primară este alimentată folosind un transportor cu bandă către o moară cu ciocan, unde este strivită din nou la o dimensiune mai mică (10-20 mm). În acest stadiu de procesare, cablul metalic și textil și firele de margele sunt separate de cauciuc. Materialele textile sunt separate printr-un sistem special de îndepărtare a materialelor textile, iar metalul este separat printr-un separator magnetic. Deșeurile metalice colectate sunt apoi brichetate.
3. În etapa finală, procesarea firimiturilor este deja în curs. Ca echipament pentru prelucrarea anvelopelor în firimituri, se folosește un extruder - o tocătoare, în care masa de cauciuc este măcinată într-o pulbere fină. În această etapă de procesare a anvelopelor, curățarea suplimentară a firimiturilor de la textile și metal se efectuează cu ajutorul unui separator gravitațional. După aceea, firimitul de cauciuc zdrobit este împărțit în fracțiuni și ambalat în pungi de polietilenă de 20 kg sau în pungi mari (recipiente moi) cu o capacitate de încărcare de până la 1000 kg.

Astăzi, există un număr suficient de producători de echipamente pe piața rusă.

Metoda de prelucrare chimică

În procesul chimic, anvelopele auto sunt pirolizate. Cu această metodă de procesare, se produce descompunerea termică a cauciucului în elementele sale constitutive. Anvelopele sunt pre-strivite într-o masă omogenă și trimise la cuptor, unde se descompun la o temperatură de 500 - 800 ° C. Această procedură durează 10 - 20 de minute. În procesul de descompunere termică a cauciucului, se formează aproximativ 50% hidrogen și 26% metan, precum și produse solide de piroliză, care sunt apoi utilizate în tratarea apelor uzate la stațiile de tratare a apelor uzate din Rusia.

Există, de asemenea, o metodă fizico-chimică eficientă, dar costisitoare, de procesare a anvelopelor în cauciuc firimit - mărunțirea criogenică a anvelopelor de automobile. Zdrobirea cauciucului se efectuează într-o cameră specială de răcire la temperaturi extrem de scăzute (până la - 120 ° C).Un agent frigorific (azot lichid) este alimentat în această cameră, răcind la temperaturi foarte scăzute. În condiții de răcire puternică, cauciucul capătă o stare sticloasă. Zdrobirea cauciucului are loc atunci când este lovită cu un ciocan special. După zdrobire, textilele și metalele sunt îndepărtate din cauciucul firimit.

Mașini de tocat anvelope

Există trei tipuri de mașini pentru prelucrarea anvelopelor uzate în firimituri - tocătoare cu un singur arbore și dublu arbore, precum și tocătoare pentru anvelope. Primele două tipuri de mașini sunt universale, realizează zdrobire simplă, prin urmare sunt mai potrivite pentru prelucrarea materiilor prime omogene.

Polizoarele pentru anvelope sunt echipamente mai avansate care vă permit să reciclați anvelopele vechi pentru a obține firimituri de cauciuc cu granulație fină.

Concasor cu un singur arbore

Tocătoarele cu un singur arbore sunt unul dintre tipurile de echipamente pentru reciclarea anvelopelor uzate. Acestea sunt concepute pentru a prelucra deșeurile din diferite materiale:

• cauciuc;
• plastic;
• carton;
• lemn etc.

Tocarea în tocătoarele cu un singur arbore se realizează prin alimentarea materiilor prime sub presiune către un arbore rotativ cu cuțite. Părțile pneurilor tăiate sunt plasate în camera de încărcare. Apoi, sub acțiunea unei prese hidraulice, această materie primă este presată pe un arbore cu rotație lentă, cu multe cuțite. Particulele de cauciuc tăiate sub presiune trec prin ochiul sitei situate sub arbore și sunt turnate în recipientul pentru produsul finit. Presa inversează și apoi apasă un nou lot de piese de cauciuc împotriva cuțitelor rotative.

Dimensiunea particulelor de cauciuc după prelucrarea anvelopelor pe concasoarele cu un singur arbore este de 10-200 mm.

Tocătoarele producătorului autohton Alfa-SPK (Novokuznetsk) sunt populare pe piața rusă. Concasoarele cu un singur arbore ale acestei companii, marca ATR / S, au o capacitate de la 0,5 t la 4 t pe oră. Costul acestora variază de la 120.000-2.800.000 ruble.

Mașini cu două arbori

Un alt tip de echipament pentru prelucrarea anvelopelor uzate în firimituri este tocătoarele cu două arbori. Aceste mașini pot fi utilizate pentru zdrobirea deșeurilor voluminoase de cauciuc, plastic, lemn. Designul lor include doi arbori cu cuțite fixe, care se rotesc unul către celălalt.

Bucățile de cauciuc sunt alimentate la cuțite, prinse de ele, trase între arbori și mărunțite. Particulele zdrobite cad într-un tambur cu sită rotativă. Fracția fină este cernută, iar materiile prime rămase sunt alimentate din nou la tăiere.

Mașinile cu două arbori permit obținerea de materii prime atât cu fracțiuni grosiere, cât și cu fracții fine. Cu cât este mai mică fracția, cu atât durează mai mult procesarea. Concasorul pentru anvelope poate include o bandă transportoare cu un dispozitiv de prindere magnetic pentru separarea incluziunilor de fier. La fel ca tocătoarele cu un singur arbore, tocătoarele cu două arbori nu curăță complet materia primă de incluziunile metalice și textile. Dar au avantajul că pot măcina materii prime voluminoase.

Concasoarele cu două arbori ATR / S 2000 de la producătorul Novokuznetsk Alfa-SPK au o capacitate de până la 2 tone / oră, prețul - de la 2,8 milioane de ruble. De asemenea, zdrobitoarele cu două arbori cu o capacitate de 700 până la 25.000 kg / h sunt produse de NETMUS.

Uzine de măcinat anvelope

Spre deosebire de tocătoarele universale cu un singur arbore și cu două arbori, plantele de mărunțire a anvelopelor au un scop specific - acestea sunt instalații pentru prelucrarea anvelopelor uzate în firimituri.

• Anvelopa este fixată într-un tambur de prindere.
• Tamburul este pornit în modul de rotație.
• Burghia de tăiere care se rotește în direcția opusă se apropie de suprafața anvelopei și începe să o proceseze în straturi, rupând cauciucul în așchii mici.
• Când stratul de cablu este atins, mișcarea bitului este blocată. Astfel, partea metalică rămâne intactă, iar produsul rezultat nu conține impurități metalice.

Polizoarele pentru anvelope pot fi personalizate pentru a procesa diferite dimensiuni ale anvelopelor.Acestea fac posibilă obținerea firimiturilor de cauciuc fin curățate de impurități și sunt capabile să înlocuiască liniile scumpe și de dimensiuni mari pentru prelucrarea anvelopelor de mașini uzate. Deși, în medie, sunt inferiori lor ca performanță.

Tehnologie de prelucrare

Există mai multe moduri de reciclare a anvelopelor vechi:

• zdrobire pentru a obține cauciuc firimit;
• ardere;
• extragerea păcurii în timpul pirolizei;
• recuperare.

O direcție de prelucrare promițătoare și ecologică este zdrobirea în miez de cauciuc. Ca urmare, există o materie primă secundară disponibilă pentru crearea de noi anvelope, încălțăminte, căi ferate.

Vă sfătuim să citiți: Probleme de protejare a zonei naturale a deșerturilor arctice

Arderea anvelopelor pentru a obține energie termică

Arderea unei tone de anvelope produce energie termică echivalentă cu o tonă de cărbune. Dar există restricții privind implementarea în masă a acestor acțiuni:

1. În centralele electrice obișnuite care nu au echipamente speciale, este imposibil să se ardă.
2. Când este ars, apare un compus toxic - dioxid de sulf. Prin urmare, întreprinderile trebuie să aibă sisteme de purificare a aerului evacuat. În caz contrar, ploile acide vor deteriora terenurile agricole din apropiere.
3. Dacă temperatura este insuficientă, atunci se formează dioxine periculoase în deșeurile din policloruri.

Rezultatul încălzirii anvelopelor de până la 400 de grade fără oxigen:

• gaz de piroliză;
• fracțiunea de hidrocarburi lichide;
• funingine;
• deșeuri de cabluri metalice.

Procentul de produse de piroliză a anvelopelor Când incinerarea este utilizată pentru eliminarea anvelopelor și a produselor din cauciuc, apar multe probleme suplimentare. Mediul se poluează, oamenii suferă de compuși toxici periculoși în aer. Este logic să folosiți tehnologia de ardere numai în prezența unor instalații de tratare puternice.

Piroliza anvelopelor

Piroliza anvelopelor pentru obținerea păcurii este o modalitate costisitoare și periculoasă pentru mediu. Sub influența temperaturii, compușii toxici sunt eliberați în atmosfera înconjurătoare, care afectează negativ oamenii, animalele și plantele.

În plus, trebuie înțeles că piroliza necesită echipamente speciale, inclusiv facilități de tratament. Piroliza este costisitoare și necesită mult timp pentru a da roade.

Măcinarea anvelopelor pentru obținerea cauciucului firimit

Când anvelopele sunt transformate în firimituri, apar materii prime secundare, care sunt utilizate pe scară largă în toate sferele vieții. Cizmele de cauciuc și materialul pentru acoperiș sunt fabricate din cauciuc fărâmă. Un punct important este efectul minim dăunător asupra mediului.

Măcinarea include următorii pași:

1. Sortarea anvelopelor care ajung la fabrică. Îndepărtarea elementelor care ar putea deteriora tocătorul.
2. Pregătirea preliminară. Cu ajutorul unui cuțit industrial, cauciucul este zdrobit în bucăți de 20,0x20,0 cm.
3. Extragerea fracțiilor metalice cu ajutorul unui dispozitiv magnetic.
4. Măcinare fină, trecere prin concasor și separator de impact.
5. Trecerea printr-o sită vibrantă pentru sortare în fracții.
6. Ambalare și depozitare.

Recuperare

O nouă direcție în reciclarea anvelopelor, contribuind la o reducere de 6 ori a costurilor cu uleiul. Prin urmare, metoda este clasificată ca fiind extrem de rațională și profitabilă.