Tot ce trebuie să știți despre cleme de bandă

Dimensiuni și greutate

Există un număr mare de modele de cleme pe piață, în timp ce gama de diametre posibile pentru toate modelele este diferită.

• Unelte melcate. Cel mai mic diametru de prindere este de 8 mm, cel mai mare este de 160 mm.
• Șurub - 18-76 mm.
• Cu arc - 13-80 mm.
• Spirală - 38-500 mm.

În același timp, clemele cu vierme au cel mai mare interval de reglare. Aceasta înseamnă că una și aceeași clemă poate fi utilizată pentru a fixa o țeavă cu diametrul de 110 mm și 200 mm. După instalare, partea în exces a clemei este pur și simplu tăiată. Acest lucru este utilizat în mod activ de către instalatori.

Dimensiunile tuturor tipurilor de cleme se schimbă în trepte și sunt prescrise în GOST. De asemenea, indică lățimea benzii, masa și sarcina maximă.

Dimensiunile standard ale clemelor de transmisie melcate sunt prezentate în tabel.

Diametrul clemelor pentru țevi este indicat de obicei în inci (1 inci - 25,4 mm). Acest lucru este convenabil, deoarece dimensiunea țevilor este, de asemenea, numărată în inci.

Pentru modelele metalice cu ac de păr, numărul dimensiunilor standard este ușor diferit.

Trebuie avut în vedere faptul că, odată cu creșterea diametrului, lățimea și grosimea peretelui cresc întotdeauna, în special la modelele de reparații

Acest lucru este important atunci când există o lipsă de spațiu de lucru sau o lungime scurtă a țevii.

Lățimea clemelor de fixare este de obicei de 20-25 mm.

Filetul intern al piulițelor de îmbinare variază de obicei de la M6 la M10. Nu are sens să puneți piulițe mari, deoarece dimensiunea clemei crește foarte mult.

Nuanțe de funcționare

Înainte de instalare, se recomandă lubrifierea conexiunilor cu șurub cu ulei de mașină sau ulei de silicon. Acest lucru nu numai că va face șuruburile mai ușor de strâns, ci va preveni și coroziunea suplimentară. Rețineți că uleiul industrial corodează unele tipuri de cauciuc.

La montare, măsurați întotdeauna forța aplicată și dimensiunile elementelor de fixare. În plus, clema cu arc poate sări și să zboare în lateral atunci când este comprimată. Atenție.

Asigurați-vă că pe suprafața de lucru nu pătrunde murdărie sau praf. Nu numai că va zgâria țeava, dar poate duce și la coroziune prematură.

Strângeți periodic conexiunile cu șurub, mai ales dacă țeava este vibrată. Dacă instrumentul este dificil de acționat, cumpărați o clemă de aripă în locul șurubului. Nu este necesar niciun instrument pentru a-l strânge.

Nu permiteți șuruburilor să se murdărească de praf. Acest lucru nu numai că prelungește durata de viață, dar permite și reutilizarea clemei după demontare. Clema este în stare bună, fără semne de coroziune și este proiectată pentru cel puțin 50 de cicluri de asamblare-dezasamblare.

Și respectați întotdeauna măsurile de siguranță. Și, de asemenea, nu economisiți elementele de fixare, deoarece cel mai adesea țeava se descompune exact la îmbinări.

O prezentare generală a instrumentelor utile pentru lucrul cu cleme din China în videoclipul de mai jos.

Cum se strânge clema portbagajului în formă de U în formă de U

Acum, huse sunt făcute din mai greu
material decât cauciucul obișnuit. Pot fi dificil de strâns
cleme de bandă obișnuite. Prin urmare, mulți pasionați de mașini preferă
dispozitive actualizate. Există diferite opțiuni pentru ele, printre cele ieftine -
elemente de fixare cu urechi în formă de U. Sunt strânse cu căpușe, cel mai adesea mărci Licota
ATC-2190.

Aceste căpușe sunt puțin scumpe - până la 20 de euro, dar
există și opțiuni mai ieftine. Mai bine să folosiți clești cu un decupaj pătrat
1/2. Mânerele de pe ele pot fi extinse cu manivele. Principiul de funcționare
dispozitivul este simplu: comprimă tuberculul în formă de U de pe clemă și elementele de fixare
se strânge bine. Uneltele cu mânere extinse sunt deosebit de eficiente. De ei
chiar și huse din material dens se micsorează bine.

Alegeți programele conform
recomandările producătorului. Asigurați-vă că instalarea clemelor este
efectuate corect - atunci nu va trebui să vă faceți griji cu privire la înlocuirea lor pentru o lungă perioadă de timp.

Oțel AISI 316

S-ar părea că oțelul 304 este suficient pentru performanța deplină a tuturor tipurilor de muncă. Dar ce se întâmplă dacă instalația se realizează într-un mediu cu clorură, la instalațiile cu acid fosforic? Sau în cazul în care apa de mare, gropile și coroziunea crăpăturilor sunt prezente în mod constant.

În aceste condiții, este deja necesar să alegeți oțelul nr. 316. Este o versiune îmbunătățită a oțelului 304 cu un conținut mai mare de nichel și molibden. Pentru proprietățile sale anticorozive, se mai numește oțel de navă.

Acoperirea cu oțel și polimer 316 face posibilă utilizarea șapelor SKS și SKS-P în instalații cu cerințe speciale pentru fiabilitatea și durabilitatea structurilor.
Sunt ideale pentru zone cu climă maritimă, pe nave, platforme plutitoare, structuri offshore, precum și în comunicații subterane și tuneluri. Acestea trebuie utilizate la instalații critice precum centralele nucleare, centralele termice, metroul.

Aceste șape SKS (316) și SKS-P (316) sunt prezentate în trei dimensiuni:

standard, lățime de 4,6 mm

întărit - 7,9mm

pentru lucrul cu sarcini extreme - 12mm

Lungimea cravatelor este într-o gamă largă - de la 125 mm la 1 metru. Tabelele cu caracteristici tehnice pentru șape din oțel 316 SCS Fortisflex:

Cuplaje SCV (316)

Datorită amortizorului de undă de pe aceste legături, intensitatea vibrațiilor mecanice este redusă. Pur și simplu, SCR-urile sunt rezistente la vibrații și nu se vor degrada în condiții de agitare continuă și vibrații.

Este soluția ideală pentru atașarea de cabluri, furtunuri sau țevi la vibratoare, bănci de testare etc. Această cravată este ca un arc, care garantează o tensiune constantă a elementului de fixare pe toată durata de viață. În plus, SCR (316) compensează expansiunea termică în timpul ciclurilor constante de încălzire-răcire.

Temperatura sa de funcționare este de la minus 80 la + 538 grade Celsius.

SKV (316) are, de asemenea, o blocare automată de tip bilă cu autoblocare care împiedică cureaua să meargă înapoi.

Parametrii tehnici și caracteristicile cuplajelor din oțel fortisflex SKV 316:

Cuplaj SKL (316)

SKL este o legătură de cablu din oțel de tip scară. Are un ambreiaj rigid și blocare multilock.

Găurile din lama șapei se îmbină cu dinții metalici ai încuietorii. În același timp, este exclusă mișcarea inversă și este asigurată rezistența ridicată a structurilor de fixare.

SKL 316 are două dimensiuni principale:

versiune întărită de 7 mm lățime

șape pentru sarcini extreme de 12 mm lățime

Lungimea lor începe de la 150 mm și se termină cu o dimensiune maximă de 6 metri. SKL este produs și cu un strat suplimentar de polimer. Marcajul lor este SKL-P (316).

Gaura rotundă de la capătul cravatei este necesară pentru a strânge cravata cu un cârlig special de ancorare.

Date tehnice și caracteristici ale SKL și SKL-P 316 (dimensiuni, diametrul înfășurării, forța de strângere):

Cuplaj SKB-P (316)

SKP-B înseamnă cablu. În timpul instalării, cureaua de legătură este îndoită în mecanismul de blocare a jugului. Rezultatul este o clemă fiabilă.

Clemele laterale în formă de clemă asigură o fixare suplimentară a benzii în încuietoare.

O astfel de cravată este reutilizabilă și poate fi ușor utilizată de mai multe ori pe diferite elemente de fixare. Acoperirea polimerică protejează produsul de coroziunea galvanică dintre materialele eterogene.

Specificații și tabel de dimensiuni SKB-P:

Beneficii de la compania OPM

În catalogul companiei OPM, elementele de fixare sunt prezentate pe scară largă nu numai pentru industrie, construcții sau viața de zi cu zi. Tot aici veți găsi legături, cleme pentru conectarea unei mari varietăți de tipuri și tipuri de țevi - instalații sanitare, apă, gaz, încălzire etc.

Dacă este necesar, puteți fi consultat cu privire la toate aspectele legate de utilizarea unuia sau a altui tip de element de fixare în această secțiune, fie că este vorba de o cravată sau de o clemă.Pentru fiecare sarcină specifică, elementele de fixare necesare și cele mai potrivite vor fi selectate pentru fiecare caz individual. Toate produsele provin doar de la principalii producători mondiali și autohtoni, ceea ce garantează calitatea sa înaltă. Avem cravate, cleme, cleme și multe altele. Mai multe detalii găsiți aici:

Bunuri

1 - 44 din 44

Acasă | Anterior |

Bunuri

1 - 44 din 44

Acasă | Anterior |

Care sunt clemele metalice pentru furtunurile de înaltă presiune

Clemele ranforsate metalice sunt la fel de importante pentru conductele principale, precum și pentru conductele de furtun flexibile. Pentru astfel de sisteme, sunt prevăzute fie cleme de tip melc, fie cele de putere.

Clemele furtunului au un raport mare de strângere

Cleme pentru furtun cu angrenaj melcat

Fixarea de tip vierme este un inel cu șurub și serif, care se aplică pe marginea interioară a clemei. Acest lucru ajută dispozitivul să mențină conexiunea mai strâns.

Puteți fixa elementele de fixare cu o șurubelniță Phillips

Cleme de alimentare pentru furtunuri de înaltă presiune

Dispozitivele pentru fixarea tipului de alimentare în conexiuni fac o treabă excelentă cu sarcinile lor, în timp ce există mai multe subspecii ale acestora:

• benzi și sârmă zincate au o conexiune șurubată ca clemă;
• cleme pentru furtun armate - au cleme pe ambele părți;
• turnat universal, echipat cu două șuruburi.

Astfel de cleme sunt echipate cu șuruburi de fixare și au distanțiere masive.

Toate aceste tipuri de cleme sunt fabricate exclusiv din oțel inoxidabil. Toate sunt la fel de ușor de utilizat și relativ ieftine, astfel încât unele stocuri de astfel de elemente de fixare din fermă nu vor face rău.

Vă recomandăm să vizionați o recenzie video a clemelor, care spune despre scopul pentru care este utilizat acest tip sau altul, care dintre ele este mai bine să cumpere.

Dragi utilizatori, dacă mai aveți întrebări cu privire la subiectul publicației, asigurați-vă că le întrebați. Echipa noastră va fi bucuroasă să le răspundă cât mai curând posibil. Dacă aveți experiență în utilizarea acestui sau altui sertizare - împărtășiți-l cu noi.

Cum să strângeți clema de bandă pe articulația CV - metodă manuală

Instalarea unui astfel de dispozitiv este ușoară și
fixarea sa este suficient de fiabilă.Când alegeți un dispozitiv, uitați-vă la calitate
oțel din care este fabricat. Pentru a-l fixa, va trebui să utilizați
dispozitiv pentru strângerea clemelor de bandă. Pentru a strânge dispozitivul, puteți
aplicați clește.

Ne comportăm astfel:

• Am pus clema pe portbagaj,
  apucați vârful cu clești.
• Apoi tragem vârful spre noi înșine,
  făcând un efort. În timpul procedurii, ne asigurăm că strângerea
  s-a întâmplat fără distorsiuni.
• Întoarcem puțin vârful și
  îndoiți antenele.
• Fixați capătul benzii. De
  la sfârșitul instalării, verificăm uniformitatea potrivirii.

Dar cum să efectuați corect procedura folosind
mașini de strângere:

• Așezați banda deasupra portbagajului.
  Îi introducem vârful în suport (există o tăietură pentru asta).
• Apăsați suportul pentru blocare
  guler.
• Înfășurăm banda pe instrument
  mișcări de rotație. Când tensiunea este normală, îndoiți banda.
• Controlăm instalarea.
  Luați în considerare forța de tragere. Unsoarea nu trebuie să iasă după strângere
  afară. Dacă strângeți excesiv, cizma va exploda.

Procedura pentru înlocuirea portbagajului articulației CV exterioare

Procedura de înlocuire a portbagajului articulației CV exterioare, care are un design unificat, este identică pentru majoritatea mașinilor cu tracțiune față. Lucrările se efectuează la o survolă sau la o groapă de inspecție.

Instrumente necesare

Setul minim de instrumente necesare pentru finalizarea reparației:

• cric mecanic sau hidraulic;
• opritoare de roți și suporturi auxiliare pentru susținerea corpului;
• o perie metalică pentru curățarea suprafeței de murdăria uscată;
• ciocan și dalta;
• cârpe de curățat;
• un set de chei și capete;
• cheie dinamometrica;
• șurubelniță și clește cu cuțit plat;
• o spatulă pentru aplicarea grăsimii în cavitatea capacului.

Progres

Secvența acțiunilor la înlocuirea boot-ului extern:

1. Puneți mașina pe groapă, aplicați frâna de mână și puneți opritoarele sub roțile din spate.
2. Slăbiți piulițele sau șuruburile care fixează roata de butuc, apoi ridicați corpul pe un cric.
3. Instalați opritoare de siguranță sub prag (dacă sunt absente, este permisă utilizarea unei roți de rezervă cu o placă).
4. Demontați roata, apoi îndepărtați dispozitivele de fixare ale piuliței centrale (un știft de tăiere sau conica piuliței îndoite în caneluri este utilizată pentru a o ține).
5. Deșurubați piulița, pentru a finaliza procedura, veți avea nevoie de ajutorul unei a doua persoane care apasă pedala de frână.
6. Demontați plăcuțele de frână și etrierul, care se pliază lateral (nu este necesară îndepărtarea furtunului). Etrierul este fixat la articulația de direcție, dimensiunea și poziția capetelor variază în funcție de modelul vehiculului.
7. Scoateți discul de frână. Dacă piesa este lipită de butuc, atunci trebuie să folosiți un ciocan. Loviturile sunt livrate printr-un distanțier din lemn care previne deteriorarea suprafeței discului.
8. Scoateți șuruburile care leagă butucul și carcasa tijei. Înainte de demontare, curățați stratul de murdărie cu o perie și ștergeți suprafața cu o cârpă.
9. Trageți butucul spre dvs., mișcând canelurile arborelui din gaură.
10. Demontați capacul vechi folosind un cuțit sau o șurubelniță. Clemele vechi sunt îndepărtate în același timp; nu se recomandă reutilizarea elementelor de fixare.
11. Îndepărtați cu grijă grăsimea veche cu urme de apă sau murdărie de pe suprafața articulației. Grăsimea se îndepărtează cu o spatulă de lemn și cu o cârpă sau cârpe curate.
12. Îndepărtați balamaua exterioară împreună cu corpul. Pentru a finaliza sarcina, veți avea nevoie de ajutorul unui partener care nu vă permite să deconectați balama arborelui lângă carcasa cutiei de viteze. Balamaua este îndepărtată de pe axă folosind o dalta și un ciocan (proiectarea utilizează un inel de fixare intern, care se comprimă la impact).
13. Ștergeți arborele și articulația CV de resturile de grăsime, este permisă demontarea unității și spălarea pieselor cu benzină.
14. Asamblați ansamblul și aplicați un strat de lubrifiant pe piese, substanța este strâns ambalată în toate cavitățile și canelurile.
15. Puneți o nouă cizmă pe arbore, o porțiune de grăsime se adaugă în cavitatea cizmei.
16. Conectați balamaua și arborele osiei, după ce ați aliniat anterior dinții de aterizare.
17. Puneți clemele în locurile obișnuite, apoi instalați piesele îndepărtate. La strângerea filetelor este necesară strângerea recomandată de producător.

Opțiune fără eliminare

Procedura pentru demontarea și instalarea portbagajului fără a deconecta arborele și balama presupune utilizarea unui instrument special care întinde portbagajul din cauciuc. Metoda este utilizată în cazurile în care este imposibilă separarea pieselor fără distrugerea elementelor metalice (datorită caracteristicilor de coroziune sau de proiectare).

Posibile probleme

O problemă obișnuită este aderența articulației la arbore. Dacă butucul este fixat cu un șurub, atunci pentru a separa piesele, este necesar să înșurubați șurubul în gaură până când se oprește. După ce piesa se sprijină de capătul axului, ar trebui să faceți încă 2-3 rotiri cu o cheie, care vă va permite să scoateți balamaua. Dacă fixarea se realizează cu o piuliță, atunci va trebui să scoateți complet arborele osiei și apoi să fixați unitatea într-un menghină. Fixarea strânsă a piesei vă va permite să doborâți balama cu o dalta, dar dacă contactul nu poate fi deconectat, va trebui să tăiați inelul interior al articulației CV cu un polizor.

Auto-producție

Dacă este imposibil să achiziționați o clemă din fabrică, realizarea elementelor de fixare cu propriile mâini nu va fi dificilă. Elementul de sertizare poate fi realizat dintr-o foaie zincată cu grosimea de 1 mm. Pentru a face acest lucru, trebuie să tăiați o bandă, a cărei lățime poate fi de 4-8 cm. Pentru a determina lungimea, măsurați diametrul țevii și multiplicați cu 3,14. Valoarea numerică rezultată va fi lungimea benzii. La această valoare, adăugați încă 3-4 cm, necesari pentru a forma urechile de fixare, apoi decupați piesa de prelucrat.

Pe laturile benzii, două găuri ar trebui să fie găsite la o distanță de 5-7 mm de margine. Dacă este planificată fabricarea unei cleme largi, numărul de găuri ar trebui mărit. Deci, pentru produse cu o lățime de până la 6 cm, două elemente de fixare sunt suficiente, în timp ce pentru un model de 8 cm lățime, sunt necesare 3 șuruburi. După verificarea coincidenței găurilor făcute, introduceți garnitura în clemă și strângeți șurubul.

Un dispozitiv simplu, costuri reduse și instalare ușoară extinde semnificativ domeniul de utilizare al clemelor, le deosebește favorabil de alte elemente de fixare și vă permit să le instalați singur.

Pentru o clemă de țeavă din oțel inoxidabil, consultați următorul videoclip.

Cum se face o clemă de sârmă - diagramă pas cu pas

Pasul 1: măsurați lungimea firului dorită

În primul rând, să mușcăm firul atât cât necesită diametrul conexiunii noastre. Nu avem nevoie de instrumente de măsurare, este suficient să înfășurați marginea firului în jurul conductei ramificate și să estimați capetele pentru răsucire cu ochiul, de obicei sunt suficiente 50-60 milimetri. Apoi împăturim firul în jumătate și mușcăm excesul cu clești. Aducem capetele împreună, astfel încât acestea să fie la același nivel.

Pasul 2: Proiectarea corectă a clemei

Acum că aveți un fir în mâini, îndoit în jumătate, trebuie să faceți „ochiul” corect la îndoire, iar diametrul „ochiului” trebuie să se potrivească șurubelniței, care trebuie să intre liber în el. Pentru a menține această dimensiune, este suficient să desfaceți capetele, să introduceți o șurubelniță între ele și să le aduceți din nou împreună. Desigur, o șurubelniță Phillips este cea mai potrivită pentru astfel de scopuri, este chiar pe toată lungimea sa și nu are expansiune, spre deosebire de una plată. Apoi, trebuie să îndoiți „ochiul” rezultat în lateral, în raport cu lungimea firului, acesta va servi drept încuietoare.

Pasul 3: instalarea detaliată a unei cleme de casă

Tocmai ai făcut o clemă din Sârmă DIY, nimic, dacă pare inestetic, principalul lucru este că își îndeplinește funcțiile eficient.Rămâne să-l instalați în locul său de onoare și să-l răsuciți strâns. Pentru a face acest lucru, înconjurați-l în jurul conductei, întotdeauna în forma în care este, și anume dublu, și traversați capetele împreună. Apoi introducem o șurubelniță în „ochi”, prindem al doilea capăt și îl rotim de mai multe ori în sensul acelor de ceasornic până când apare o conexiune strânsă. Nu uitați să nu fiți prea zeloși în timpul prinderii, ar trebui să simțiți când să vă opriți, astfel încât firul să nu izbucnească. Dacă există capete prea lungi pe clema nou instalată, vă recomandăm să le mușcați cu clești.

Este posibil ca prima dată să nu puteți instala o clemă de sârmă făcută cu propriile mâini, să nu o puteți răsuci sau să o trageți, dar nu disperați, repetați procedura de realizare a fixator din nou. Suntem siguri că, după mai multe încercări, veți obține o conexiune de înaltă calitate și strânsă, iar această tehnologie simplă vă va ajuta întotdeauna în momente dificile. Răbdare și puțin efort! Dar totuși, păstrați mai multe cleme de diferite diametre în fermă pentru viitor, cu siguranță vă vor fi la îndemână!

Caracteristicile și scopul proiectării

Clemele sunt realizate sub formă de plăci rotunjite care prind țevile și le țin cu șuruburi. Pentru o fixare mai strânsă a conductei și pentru a reduce sarcina mecanică pe elementele de fixare, structura asigură etanșarea garniturilor din cauciuc profilat sau cauciuc alimentar. Se înfășoară uniform în jurul conductei și o protejează de daune atunci când capse sunt trase împreună. La unele modele, piulițele de strângere au, de asemenea, garnituri și elemente de etanșare pentru a asigura o potrivire mai strânsă între elemente.

Domeniul de utilizare al clemelor este foarte extins. Elementele sunt utilizate pentru a fixa în siguranță conductele de apă și încălzire pe pereți, ceea ce oferă structurii o imobilitate completă și este adesea o condiție prealabilă pentru aranjarea comunicațiilor. Clemele sunt utilizate pe scară largă ca suporturi de etanșare pentru îmbinări slabe și scurgeri. Capsele apasă strâns garniturile de zona deteriorată și elimină scurgerile. Produsele pot fi aplicate pe conducte verticale și orizontale și pot fi instalate la orice temperatură și umiditate. Datorită prezenței unei garnituri de etanșare din cauciuc, modelele sunt adesea folosite pentru împământarea sistemului de alimentare cu apă.

Adesea, cu ajutorul clemelor, acestea blochează orificiul de la inserție, a cărui necesitate a dispărut în acest moment. Piesa face față perfect daunelor provocate de coroziune, fisurilor de dimensiuni mici și mijlocii și este indispensabilă pentru fracturile de țeavă. În aceste cazuri, se utilizează un tip special de cleme, fixate pe pereți sau tavane și susținând zona deteriorată. Elementele de fixare pot fi instalate pe conducte din beton armat, plastic, fontă, oțel, cupru și aluminiu și pot înlocui procesul de sudare. Singura limitare a utilizării clemelor este instalarea lor la articulații transversale și secțiuni curbate ale conductei. În astfel de structuri curbate, utilizarea clemelor este ineficientă.

Principala diferență între cleme și fitinguri și alte fitinguri ale conductei este momentul instalării lor. Și dacă alte elemente sunt montate în sistem în procesul de formare, atunci clemele sunt instalate pe structura deja terminată și finalizează etapa instalării sale. Una dintre proprietățile operaționale importante ale clemelor este capacitatea lor de a permite mișcarea longitudinală a țevilor rezultate din dilatarea liniară. Cu toate acestea, deplasarea laterală nu este posibilă în acest caz. Datorită acestei calități, conducta poate reacționa la schimbările de temperatură din rețea, rămânând în același timp o structură imobilă și rigidă.

În ciuda simplității relative a dispozitivului, cerințele stricte GOST sunt impuse tuturor tipurilor de cleme. Acest lucru se datorează semnificației funcționale a modelelor și impactului semnificativ al acestora asupra rezistenței generale a sistemelor de portbagaj. Fiecare tip de fixare are propriile standarde. Deci, marcarea 24137 80 reglementează o serie de cerințe pentru produsele metalice sub formă de potcoavă, inel și două jumătăți de inele. Documentul specifică în detaliu dimensiunile standard, gradul de oțel, sarcinile maxime admisibile și valoarea de strângere maximă. Setul fiecărui produs trebuie să includă o fixare sub formă de știft auto-filetat, o diblă din plastic sau o piuliță de legătură. Modelele din polimeri sunt conforme cu cerințele GOST 17679 80, care specifică, de asemenea, caracteristicile de proiectare și caracteristicile utilizării produselor din plastic.

Fă-te-singur cu cravată

Imediat, observ că utilizarea legăturilor de casă este mai potrivită pentru cazurile de urgență. Atunci când alegeți elementele de fixare pentru cablurile electrice, trebuie să se acorde preferință elementelor de fixare profesionale (cumpărate). Acest lucru vă va economisi timp și probleme și va contribui la longevitatea cablajului.

Dar există momente în care nu ați calculat numărul de legături de cablu necesare pentru instalarea cablajului electric sau trebuie să fixați urgent un fir pe suprafață și legăturile s-au terminat, dar nu există niciun magazin în apropiere sau nu funcționează . Ce să faci atunci? Puteți ieși din situație făcând cleme cu șapă cu propriile mâini.

Clemă de fixare a cablului

Pentru a realiza o clemă de fixare a cablului, veți avea nevoie de cuie obișnuite, de preferință cu un cap plat și tăieturi de cablu rămase după instalare. Dacă cablul este plat cu două miezuri, forăm o gaură, perforăm o bucată de cablu în mijloc între miezuri, astfel încât din ambele laturile au rămas aceleași ca lungime segmentele cu care vom strânge cablajul electric montat.

Dacă utilizați un miez al cablului, atunci tăietura pregătită luând în considerare lungimea necesară trebuie să fie îndoită la jumătate și înfășurați-o în mai multe bobine în jurul diblului sau șurubului. După aceea, trebuie să ciocniți diblul sau să strângeți șurubul și să fixați cablajul cu capetele libere ale garniturii.

Cuplaj din metal

Benzi metalice pot fi folosite și pentru cleme de șapă de casă. În ciuda faptului că această metodă de fixare a cablurilor electrice este destul de veche, astfel de benzi de oțel subțire galvanizat pot fi găsite în magazinele electrice. Recent, însă, s-a acordat preferință materialelor mai moderne.

În absența unei benzi metalice cumpărate, puteți tăia singur benzi metalice subțiri. Pentru o mai mare fiabilitate și durabilitate, este mai bine să utilizați oțel galvanizat pentru aceasta, dar, în cazuri extreme, puteți utiliza metoda veche de modă veche - tăiați benzi de metal dintr-o cutie de conserve.

O fâșie de metal tăiată la lungimea necesară este străpunsă cu o diblă sau șurub și fixată pe suprafață. Cablajul este fixat prin rabatarea marginilor clemei metalice de casă în încuietoare.